Автогалузь США закликала Трампа не допускати китайських автовиробників — CNBC
У США представники автомобільної галузі та законодавці закликали президента Дональда Трампа зберегти обмеження для китайських автовиробників напередодні його зустрічі з головою КНР Сі Цзіньпіном. Як повідомляє CNBC Top News, на початку місяця Трамп заявив, що міг би погодитися на вихід китайських компаній на американський ринок, якби вони виробляли автомобілі безпосередньо у Сполучених Штатах.
Позиція галузі та законодавців
Після цієї заяви коаліція галузевих асоціацій, що представляє автовиробників, дилерів і постачальників, закликала президента переглянути свою позицію. Понад два десятки законодавців-демократів також надіслали Трампу листа з проханням не скасовувати чинні обмеження щодо китайських виробників автомобілів.
Сенаторка від штату Мічиган Елісса Слоткін заявила, що питання не має партійного характеру та стосується збереження автомобільного виробництва у США. У Конгресі водночас просуваються двопартійні законопроєкти, які передбачають заборону китайських автовиробників на американському ринку.
Експортне розширення Китаю
Китайські автомобілі активно нарощують присутність за межами внутрішнього ринку, зокрема в Європі, Центральній і Південній Америці. Представники галузі побоюються, що такі компанії, як BYD і Geely, які, за оцінками учасників ринку, отримують значні державні субсидії, можуть збільшити постачання та посилити тиск на місцеве виробництво і ціни на автомобілі.
Більше актуальних новин читайте у Telegram-каналі UA.News.
За даними GlobalData, глобальна частка китайських брендів зросла майже на 70% у 2020–2025 роках. За оцінкою німецької компанії Dataforce, частка китайських автовиробників на ринку Європейського Союзу, яка 2020 року була майже нульовою, у серпні сягнула 12%.
Очікувана зустріч із Сі Цзіньпіном
Трамп має приймати Сі Цзіньпіна та китайську делегацію у четвер і п’ятницю. За повідомленнями, до делегації можуть увійти засновник BYD Ван Чуаньфу та засновник CATL Робін Цзен. Reuters також повідомляло, що на державній вечері для Сі Цзіньпіна очікують генеральну директорку General Motors Мері Барра та генерального директора Tesla Ілона Маска.
Голова Nissan Motor у регіоні Америки Крістіан Меньє назвав конкуренцію з китайськими автовиробниками за межами США складним викликом. За його словами, японська компанія намагається знижувати витрати та підвищувати ефективність, нарощуючи масштаби роботи на глобальному ринку.
