Amerykańska branża motoryzacyjna apeluje do Trumpa o niedopuszczenie chińskich producentów aut — CNBC
W Stanach Zjednoczonych przedstawiciele branży motoryzacyjnej i ustawodawcy wezwali prezydenta Donalda Trumpa do utrzymania ograniczeń wobec chińskich producentów samochodów przed jego spotkaniem z przewodniczącym ChRL Xi Jinpingiem. Jak podaje CNBC Top News, na początku miesiąca Trump oświadczył, że mógłby zgodzić się na wejście chińskich firm na rynek amerykański, gdyby produkowały samochody bezpośrednio w Stanach Zjednoczonych.
Stanowisko branży i ustawodawców
Po tym oświadczeniu koalicja stowarzyszeń branżowych reprezentujących producentów samochodów, dealerów i dostawców wezwała prezydenta do ponownego rozważenia swojego stanowiska. Ponad dwa tuziny demokratycznych ustawodawców również wysłały Trumpowi list z prośbą, aby nie znosił obowiązujących ograniczeń wobec chińskich producentów samochodów.
Senatorka z Michigan Elissa Slotkin oświadczyła, że kwestia nie ma charakteru partyjnego i dotyczy zachowania produkcji samochodów w Stanach Zjednoczonych. Jednocześnie w Kongresie procedowane są ponadpartyjne projekty ustaw przewidujące zakaz dla chińskich producentów samochodów na rynku amerykańskim.
Eksportowa ekspansja Chin
Chińskie samochody aktywnie zwiększają swoją obecność poza rynkiem krajowym, w szczególności w Europie, Ameryce Środkowej i Ameryce Południowej. Przedstawiciele branży obawiają się, że firmy takie jak BYD i Geely, które według ocen uczestników rynku otrzymują znaczne subsydia państwowe, mogą zwiększyć dostawy i nasilić presję na lokalną produkcję oraz ceny samochodów.
Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.
Według GlobalData globalny udział chińskich marek wzrósł o niemal 70% w latach 2020–2025. Według oceny niemieckiej firmy Dataforce udział chińskich producentów samochodów na rynku Unii Europejskiej, który w 2020 roku był bliski zeru, w sierpniu osiągnął 12%.
Oczekiwane spotkanie z Xi Jinpingiem
Trump ma przyjąć Xi Jinpinga i chińską delegację w czwartek i piątek. Według doniesień w skład delegacji mogą wejść założyciel BYD Wang Chuanfu oraz założyciel CATL Robin Zeng. Reuters informował również, że na państwowej kolacji dla Xi Jinpinga oczekiwani są dyrektor generalna General Motors Mary Barra oraz dyrektor generalny Tesli Elon Musk.
Szef Nissan Motor w regionie obu Ameryk Christian Meunier nazwał konkurencję z chińskimi producentami samochodów poza Stanami Zjednoczonymi trudnym wyzwaniem. Jak stwierdził, japońska firma stara się obniżać koszty i zwiększać efektywność, rozszerzając skalę swojej działalności na rynku globalnym.
