$ 44.63 € 51.84 zł 12.03
+23° Киев +20° Варшава +26° Вашингтон

Volkswagen сократит 100 тысяч рабочих мест до конца десятилетия

Лев Шевцов 04 Сентября 2026 03:14
Volkswagen сократит 100 тысяч рабочих мест до конца десятилетия

Немецкий автопроизводитель Volkswagen планирует сократить в общей сложности 100 тысяч рабочих мест до конца десятилетия. Это станет крупнейшим сокращением рабочих мест в истории мировой автомобильной промышленности, сообщает Deutsche Welle.

Руководство компании и профсоюзы одобрили план, предусматривающий дополнительное сокращение 50 тысяч рабочих мест. Ранее Volkswagen уже согласовал сокращение еще 50 тысяч должностей. В общей сложности это составляет около 15% персонала концерна во всем мире.

Будущее четырех заводов

Volkswagen также заявил, что не может гарантировать долгосрочное будущее четырех крупных предприятий в Германии — в Ганновере, Эмдене, Цвиккау и Неккарзульме. Их закрытие означало бы первое полномасштабное прекращение работы заводов Volkswagen в стране.

Работник завода в Цвиккау в комментарии агентству AFP подчеркнул значение предприятия для региона. По его словам, завод, связанные с ним рабочие места и поставщики являются движущей силой экономики всего региона.

Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.

Инвестиции и изменение структуры

Генеральный директор Volkswagen Оливер Блуме заявил, что решение о сокращении 100 тысяч рабочих мест является сильным сигналом для будущего Volkswagen Group. Компания не уточнила сроки сокращений и их распределение между регионами, где у нее есть заводы и офисы.

План реструктуризации предусматривает инвестиции, исчисляемые сотнями миллиардов, в ближайшие годы в исследования и разработки, чтобы повысить технологическую конкурентоспособность. Volkswagen также намерен ускорить принятие решений, сократить примерно на треть количество компаний и холдингов в своей структуре, сосредоточиться на Северной Америке и расширять экспорт в страны Глобального Юга.

Крупнейший автопроизводитель Европы испытывает давление из-за американских пошлин, конкуренции со стороны Китая и более медленного роста спроса на электромобили.

Читай нас в Telegram и Sends

Загружай наше приложение