$ 44.59 € 51.79 zł 12.01
+21° Kijów +22° Warszawa +33° Waszyngton

Volkswagen zlikwiduje 100 tys. miejsc pracy do końca dekady

Lew Shewtsow 04 września 2026 03:14
Volkswagen zlikwiduje 100 tys. miejsc pracy do końca dekady

Niemiecki producent samochodów Volkswagen planuje zlikwidować łącznie 100 tys. miejsc pracy do końca dekady. Będzie to największa redukcja zatrudnienia w historii światowego przemysłu motoryzacyjnego, informuje Deutsche Welle.

Kierownictwo firmy i związki zawodowe zatwierdziły plan przewidujący dodatkową likwidację 50 tys. miejsc pracy. Wcześniej Volkswagen zgodził się już na redukcję kolejnych 50 tys. stanowisk. Łącznie stanowi to około 15% globalnego personelu koncernu.

Przyszłość czterech zakładów

Volkswagen oświadczył również, że nie może zagwarantować długoterminowej przyszłości czterech dużych zakładów w Niemczech — w Hanowerze, Emden, Zwickau i Neckarsulm. Ich zamknięcie oznaczałoby pierwsze pełnoskalowe zaprzestanie działalności zakładów Volkswagena w kraju.

Pracownik zakładu w Zwickau w komentarzu dla agencji AFP podkreślił znaczenie przedsiębiorstwa dla regionu. Jak powiedział, zakład, związane z nim miejsca pracy i dostawcy są siłą napędową gospodarki całego regionu.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Inwestycje i zmiana struktury

Dyrektor generalny Volkswagena Oliver Blume oświadczył, że decyzja o likwidacji 100 tys. miejsc pracy jest silnym sygnałem dla przyszłości Volkswagen Group. Firma nie sprecyzowała terminów redukcji ani ich podziału między regiony, w których ma zakłady i biura.

Plan restrukturyzacji przewiduje w najbliższych latach inwestycje liczone w setkach miliardów w badania i rozwój, aby zwiększyć konkurencyjność technologiczną. Volkswagen zamierza również przyspieszyć podejmowanie decyzji, zmniejszyć o około jedną trzecią liczbę spółek i holdingów w swojej strukturze, skoncentrować się na Ameryce Północnej oraz rozszerzać eksport do krajów Globalnego Południa.

Największy producent samochodów w Europie znajduje się pod presją z powodu amerykańskich ceł, konkurencji ze strony Chin oraz wolniejszego wzrostu popytu na samochody elektryczne.

Czytaj nas na Telegram i Sends

Pobierz naszą aplikację