В КГГА не ответили на предложение о бесплатном проезде в общественном транспорте Киева
В Киеве в ходе публичного обсуждения на конференции представители городских властей, метрополитена, общественных организаций и студенчества обсуждали возможное изменение правил оплаты проезда и новую модель тарифов. В центре дискуссии оказались пересадки в течение 90 минут, возможное повышение стоимости поездки и идея бесплатного общественного транспорта для города.
В Киеве во время публичного обсуждения тарифов на общественный транспорт снова вернулись к теме пересадок, стоимости билетов и возможного повышения цен, где одни участники говорят об удобстве для пассажиров, а другие — об экономической реальности системы, которая держится на постоянных расходах и дефиците ресурсов.
Председатель общественного совета при КГГА Геннадий Кривошея прямо поставил вопрос о финансовой модели транспорта, подчеркнув, что городу нужно четко понимать, сколько стоит система и возможен ли бесплатный проезд при условии дотаций. Он отметил: «Есть ли у нас такая цифра? Нет? Нет такой цифры. Я к чему веду, потому что если в городе Киеве возможно бесплатный проезд, если город будет выделять 10–15 миллиардов».
Также он поднял вопрос об эффективности расходов и возможном перераспределении бюджетных средств: «Есть средства, которые можно высвободить и в других статьях… депутатские фонды… может, часть этого пойдет на бесплатный проезд».
Представитель общественной организации «Пассажиры Киева» добавил, что даже повышение тарифов не всегда решает проблему системно, ведь структура расходов остается неизменной: «Большая часть — это постоянные расходы. И соответственно, мы таким образом увеличим тариф, уменьшим количество пассажиров».
Член общественного совета при КГГА Ирина Ковальчук подчеркнула, что на компенсацию бесплатного проезда может пойти часть фондов депутатов Киевсовета: «Избиратели будут только благодарны своим депутатам, если они часть своих фондов направят на бесплатный проезд. Сегодня этот фонд на каждого депутата Киевсовета составляет миллионы гривен».
Общий объем финансирования депутатских фондов в Киеве на 2026 год составляет около 1,8–2 млрд грн. Сначала планировалось выделить около 1,2–1,4 млрд грн, однако позже Киевсовет увеличил сумму еще на 600 млн грн.
Начальник КП «Киевский метрополитен» Виговский Виктор Михайлович объяснил логику пересадочного билета и зачем он вводится. По его словам, система ориентирована на людей, которые ежедневно ездят на работу и пользуются несколькими видами транспорта.
Он отметил: «Этот пересадочный билет дает возможность ехать, грубо говоря, два часа… за это время можно успеть на пересадку, если человек пользуется тремя видами транспорта».
Также Выговский объяснил, что сейчас метрополитен работает в сложных условиях: растет стоимость электроэнергии, есть кадровый дефицит, а также дополнительные расходы из-за работы в условиях войны. «Каждый, кто едет на работу или с работы… больше двух часов мы не едем… это дает возможность определенной категории людей пользоваться билетом», — сказал он, комментируя модель 90-минутных и более длительных пересадок.
Отдельно он подчеркнул, что фактическая себестоимость перевозок растет: по его словам, она уже превышает уровни прошлых лет и продолжает увеличиваться из-за энергетических затрат и инфраструктурных нагрузок.
Дискуссия в КГГА показала, что вопрос тарифов в киевском транспорте остается открытым, а баланс между доступностью для пассажиров и финансовой устойчивостью системы до сих пор ищут.
Начальник КП «Киевский метрополитен» Виктор Михайлович Выговский объяснил, из чего складывается реальная стоимость перевозок и почему действующий тариф существенно ниже себестоимости, которую формируют расходы на электроэнергию, зарплаты и дефицит кадров.
Киевский городской совет не смог принять решение, которое позволило бы начать переговоры с международными партнерами о кредите на строительство метро на Троещину.
Киевскоеметро за время большой войны потеряло половину пассажиров.
Станция метро «Лукьяновская» возобновила работу после атаки РФ
Петиция о переименовании станции метро «Почайна» в «Бандеровскую» не набрала голосов
