Авиахабы Ближнего Востока возвращаются к работе после многодневной остановки авиасообщения. Хотя регулярные рейсы пока частично ограничены и скорректированы, в целом пассажиропоток в регионе начал возобновляться.
8 апреля о восстановлении работы воздушного пространства и всех аэропортов страны заявило Управление гражданской авиации Ирака. Накануне Qatar Airways, впервые с начала конфликта, в сутки выполнила 200 полетов из Дохи (Катар). Авиакомпания Emirates также постепенно увеличивает количество рейсов, поддерживая стабильное возобновление авиаперевозок. Оживление пассажиропотока наблюдается в Абу-Даби (ОАЭ).
Восстановление авиаперелетов в регионе особенно чувствительно для сообщества и бизнеса таких мегаполисов, как Дубай (ОАЭ). Через этот гигантский международный транзитный центр проходят десятки миллионов пассажиров каждый год.
Каким образом отрасль выходит из тревел-хаоса, спровоцированного иранской войной; как сейчас перенаправлены пассажиропотоки; насколько усложнилась работа тревел-менеджеров и на что нужно обращать внимание пассажирам, готовясь к поездке, — обо всем этом UA.News расспросило у Дарьи Павловской, владелицы агентства «Алвиго-Тур», непосредственно работающей с международными авиаперелетами.
Какая сейчас ситуация с перелетами в регионе Ближнего Востока, в частности, в ОАЭ?
Дарья Павловская: Ситуация на этом этапе условно контролируемая, то есть 70% рейсов выполняются. Лучше и быстрее возобновились авиаперелеты Emirates — компания совершает более 85% рейсов.
Учитывая тотальный спад с 28 февраля по 3 марта, сейчас наблюдается период подъема и восстановления. Если так будет продолжаться, то общий спад трафика в аэропортах Объединенных Арабских Эмиратов не превысит 3-5%.
Как ухудшение ситуации в регионе повлияло на активность пассажирских потоков по направлениям, в частности туристическим?
Дарья Павловская: Пассажиропотоки существенно меняются. Во время пикового спада основной поток на себя принял международный аэропорт Маскат (Оман) – дополнительно 144 рейса в день. Это примерно +43 тыс. человек. То есть пассажиропоток увеличился в 3 раза. В Оман привезено около 5 тыс. граждан Индии, чтобы справиться с дополнительным объемом пассажиров как в сфере обслуживания города Маскат, так и в аэропорту.
Основную логистику сейчас выстраивают через Стамбул. В то же время, турецкие авиалинии увеличивают как стоимость билетов, так и набор персонала.
К сожалению, международная авиакомпания Qatar отменила 12 тыс. авиарейсов. Сейчас наблюдается постепенное восстановление. Вчера Qatar Airways первые с начала конфликта выполнила 200 рейсов в сутки.
Насколько нынешний кризис влияет на работу тревел-менеджеров и компаний, работающих в этой сфере?
Дарья Павловская: Кризис влияет на объем работы — увеличивает ее многократно. Потому что у каждого пассажира есть индивидуальный маршрут и, соответственно, индивидуальные потребности.
Как долго Ваша компания работает в этой сфере, какие направления охватывает и какой спектр услуг предоставляет?
Дарья Павловская: 1 мая нашему агентству «Алвиго-тур» исполнится 25 лет. Мы предоставляем все услуги, связанные с авиацией и вокруг авиации. Мы – «авиафеи».
Что бы вы посоветовали пассажирам в связи с нынешней ситуацией в глобальной логистике, какие маршруты лучше выбирать и что предусмотреть заранее?
Дарья Павловская: Я бы рекомендовала не покупать билеты самостоятельно, а обращаться к профессиональным авиакассам. Особенно когда речь идет о сложных маршрутах, которые одновременно выполняют несколько авиакомпаний. Кто-то должен нести ответственность за Вас и Ваш полет. Ведь в форс-мажорных обстоятельствах авиакомпания не может мгновенно предоставить услугу всем пассажирам, и тогда Ваше агентство включается как страховка.
Читайте также:
Украинские предприниматели в Польше: соучредитель бизнес-клуба NotaBene в Варшаве Виталий Химчук о новой волне миграции
