Блокада украинских грузовиков на польской границе продолжается: на какой срок поляки продлили протесты и какова реакция Украины

Почти три недели продолжается блокада украинских грузовиков на польской границе. С 6 ноября польские перевозчики призывают удовлетворить ряд их требований, среди которых - возвращение выдачи разрешений для украинских перевозчиков.

Удовлетворить, в частности, это требование Еврокомиссия пока не может. Ведь освобождение от разрешений для Украины продлится до июня 2024 года. Поэтому поляки продолжают блокировать границу, а украинцы - ждать своей очереди почти без еды и топлива.

Агентство UA News собрало актуальную информацию о ситуации с грузовыми перевозками через украинско-польскую границу.

 

Поляки продлили блокаду границы

Блокирование границы польские перевозчики объясняют желанием "защитить свои семьи и заработать на собственный хлеб". Украинцы же, по их убеждению, этому мешают и наносят большие убытки.

Национальных перевозчиков поддержали и представители власти. В частности, к организации протестов присоединился председатель люблинского отделения ультраправой партии "Конфедерация" Рафал Меклер.

Меклер сообщил, что протестующие подали заявку о продлении продолжительности протестов на границе и блокировании грузовиков с экспортом и импортом. Эту заявку удовлетворили и теперь блокада продлится на месяц дольше, до февраля 2024 года.

"Мы подали еще одно заявление. Протест в Дорогуске продлен до 1 февраля 2024 года. Принято без оговорок", - заявил Рафал Меклер.

Złożyliśmy kolejne zgłoszenie.
Protest na Dorohusku przedłużony do 1.02.2024.
Przyjęte bez zastrzeżeń!

— Rafał Mekler (@MeklerRafal) November 21, 2023

Стоит отметить, что "Конфедерация" является антиевропейской партией, которая часто произносит антиукраинские заявления, медийно борется против украинских беженцев, и одновременно заявляет, что акция протеста на границе является чисто экономической и не имеет политического контекста.

Блокирование границы приводит к очередям, которые уже насчитывают тысячи грузовиков. Представитель ГПСУ Андрей Демченко заявил, что, по состоянию на 20 ноября, около 2,9 тыс. грузовых машин находятся на границе с Польшей.

«К сожалению, блокирование продолжается на трех направлениях. Напомню, это пункты пропуска "Ягодин - Дорогуск", "Краковец - Корчева" и "Рава-Русская - Гребенное". По состоянию на утро, по той информации, которую мы имеем от польских коллег, в очередях на территории Польши в направлении Украины находится около 2900 грузовых транспортных средств. Больше всего напротив Краковца - 1200, напротив Ягодина - это где-то 1100 грузовиков и напротив Равы-Русской - около 600» 

 

Также спикер отметил, что эти данные неполные, ведь фиксировать ситуацию по грузовикам не очень просто. И учтем еще и то, что прошло 4 дня. Поэтому вполне возможно, что количество уже перевалило за 3 тысячи.

Также фиксируется увеличение очередей на других пунктах пропуска. В частности, напротив пункта пропуска "Шегини" находится около 1 300 грузовиков и еще совокупно 300 грузовиков напротив пунктов пропуска "Угринов", "Устилуг" и "Смильница".

 

Водители в очередях едят, спят и даже умирают

В сети активно ширятся видео с тем, как украинские дальнобойщики буквально живут в очередях на границе: они готовят еду, спят, налаживают быт.

 

 

Однако в очередях случаются и более трагические ситуации, когда водители погибают в ожидании возможности выезда или въезда в Украину.

11 ноября 54-летний водитель грузовика из Украины умер на парковке недалеко от пункта пропуска "Дорогуск - Ягодин", где ожидал пересечения границы.

"Известно, что 54-летний мужчина сегодня приехал на парковку и остался ожидать там пересечения границы. Окончательная информация о причинах смерти будет сообщена польской прокуратурой после изучения всех деталей, однако пока нет оснований считать, что смерть произошла по неестественным причинам", - написал заместитель министра развития общин, территорий и инфраструктуры Сергей Деркач.



А 23 ноября погиб еще один водитель на стоянке недалеко от пункта пропуска "Корчева-Краковец".

Как заявил вице-президент Ассоциации международных автоперевозчиков Владимир Балин, у погибшего была машина на харьковских номерах. Имя умершего известно, но сейчас его не называют.

"Сегодня утром получили информацию, что сегодня ночью умер водитель в Корчеве на стоянке. Это, к сожалению, уже второй летальный случай с начала блокады. Я понимаю, что скорее всего причины там физиология, но так или иначе, стресс, который они получают из-за этой забастовки, из-за того, что вынуждены жить в кабинах и непонятно когда они смогут попасть в Украину, добавляет негатива и вызывает определенные ситуации. Там уже будут разбираться медики и правоохранительные органы, но факт есть", - сказал он.



 

Какая реакция общественности

Пока польские власти продолжают забастовки перевозчиков, украинские чиновники пытаются повлиять на ситуацию.

В частности, Украина обратилась с официальной нотой в МИД Польши с требованием о срочном разблокировании границы, поскольку эта блокада создает реальные угрозы для жизни и здоровья людей.

"Посольство в срочном порядке обратилось с очередной официальной нотой в Министерство иностранных дел Польши, требуя разблокировать движение грузовых транспортных средств. Соответствующие сигналы доведены также до Министерства внутренних дел и администрации Польши", - сообщил посол Украины в Польше Василий Зварич.



Посол также добавил, что каждый имеет право на протест и отстаивание своей позиции. Однако выбранная на этот раз форма, время и продолжительность собрания, в сложных погодных условиях, создают реальную угрозу жизни и здоровью, а также безопасности людей.

Также Украина инициировала создание мониторинговой группы со стороны Европейского Союза на границе с Польшей.

По словам заместителя министра инфраструктуры Сергея Деркача, Киев предлагает, чтобы наблюдатели ЕС фиксировали ситуацию, которая происходит перед пунктами пропуска.

"Пропускаются ли опасные грузы, каким образом пересекает границу гуманитарная помощь, а главное - в каких условиях уже более двух недель находятся наши водители. Официальное письмо с таким предложением направили. Ожидаем ответ", - отметил Деркач.



Речь идет сейчас и о российском следе в этом вопросе. Как отмечает политик Егор Чечеринда, расследователи информагентства Guildhall пришли к выводу, что Россия причастна к блокадам на границе с Польшей и Словакией. Они проанализировали партийную принадлежность, сферу деятельности и круг общения лиц, которые являются непосредственными организаторами автодорожных "протестов" на нашей западной границе.

 

Автор: Даша Шерстюк