Уже в воскресенье, 5 июля 2026 года, Украина будет отмечать профессиональный праздник отечественного флота — День ВМФ. Однако эта дата сама по себе выглядит почти парадоксально. Украина — это государство, которое фактически лишилось большей части своего военно-морского флота ещё «на заре» независимости, а впоследствии пережило его почти полное уничтожение и/или захват.
В календаре в воскресенье мы увидим профессиональный праздник тех, кого традиционно ассоциируют с большими кораблями, крейсерами, эсминцами и авианосцами. Но украинский флот сегодня — это история не о тоннаже, массивности и орудиях крупного калибра. Это история о том, как de facto отсутствие флота как такового породило совершенно новую стратегию морской войны, стратегию, которая заставила одну из крупнейших морских держав мира впервые за более чем два столетия выводить свои корабли из главной базы в оккупированном Севастополе. Это история о том, как технологический скачок, отчаяние и асимметричное мышление превратили чуть ли не — будем откровенны! — самое слабое звено украинной обороны в образец для военно-морских доктрин будущего.
Чтобы понять масштаб трансформации, стоит вернуться в прошлое. Каким же был украинский флот когда-то, что с ним произошло и во что он превратился сейчас? Издание UA.News разбиралось в этом вопросе.
«Распиленное» наследие: зарождение и упадок ВМФ Украины
Когда Советский Союз прекратил своё существование в 1991 году, на территории Украины осталось огромное военное наследие. В бухтах Севастополя, Донузлава и на верфях Николаева стояло то, что тогда называли «Краснознаменным Черноморским флотом». Более 350 (!) кораблей и судов различного класса, включая мощные ракетные крейсеры, крупные десантные корабли и подводные лодки, оказались в центре политического торга между уже независимой Украиной и вновь образованной Российской Федерацией.
Это был момент исторического шанса, который, как показало время, использовать в полной мере не удалось. Политическое руководство молодого государства, сосредоточенное на ядерном разоружении и экономическом выживании в хаосе и нищете 90-х, воспринимало огромный флот скорее как страшное финансовое бремя, а не как инструмент будущей обороны и суверенитета.
Долгие годы продолжались переговоры о разделе. Сейчас в это сложно поверить, но тогда Черноморский флот фактически существовал под двойным командованием, что только ускоряло деградацию материальной части и деморализацию личного состава. В 1997 году Киев и Москва наконец подписали соглашение, по которому Украина получила около 18 % кораблей ЧФ.
Формально это по-прежнему была мощная сила: ВМС Украины получили флагман — ракетный крейсер «Украина» (бывший «Адмирал Лобов»), большой десантный корабль «Константин Ольшанский», корвет «Луцк» и ряд других судов. Однако реальное состояние этой техники было катастрофическим. Годы без должного финансирования и обслуживания превратили боевые единицы в буквальном смысле в металлолом (именно по цене металлолома их распиливали и продавали), прикованные к причалам.
Государство, которое едва могло выплачивать копеечные зарплаты своим офицерам, не имело и не могло иметь ресурсов на содержание большого флота. Большинство кораблей никогда не выходили в море для выполнения полноценных боевых задач, а редкие учения лишь подчеркивали моральную устарелость советских систем.
В нулевые годы ситуация стала ещё более показательной. Россия, которая после экономического коллапса конца 90-х начала восстанавливаться и стремительно наращивать военный бюджет, модернизировала свою часть Черноморского флота, базирующуюся в Севастополе в соответствии с договором об аренде. На этом фоне ВМС Украины выглядели не просто убого — они выглядели катастрофическим символом упадка.
Кульминацией этой печальной драмы стала история крейсера «Украина». Почти достроенный, он годами простоял на верфи в Николаеве, став метафорой упущенных возможностей. Огромный корабль, способный нести мощное ракетное вооружение, просто ржавел у стены завода. Его состояние было столь же безнадежным, как и состояние армии тогдашнего Киева, где военные моряки оставались полностью забытым родом войск. Впрочем, есть и оправдание этой ситуации: тогда абсолютно никто не ожидал, что Россия решится на прямую агрессию, поэтому и оборона побережья фактически не имела смысла.
2014 год: тотальный крах конвенционального флота
События марта 2014 года стали моментом истины, который подтвердил полный провал прежней военно-морской политики. Когда российские силы без опознавательных знаков блокировали административные здания в Крыму, украинский флот оказался абсолютно не готов к сопротивлению. И дело не только в предательстве или нерешительности командования: даже с технической точки зрения те «три с половиной» корабля, которые находились в строю, были лишены полноценной боеспособности. У них не было современных средств связи, они не могли эффективно маневрировать, а их вооружение годами не обслуживалось должным образом.
Российская тактика в Крыму 12 лет назад строилась на молниеносной блокаде, на блицкриге. Украинские моряки оказались в ловушке: заложниками как географии, так и отсутствия политической воли. Результат, как известно, оказался катастрофическим: часть кораблей захватили россияне, остальные подняли украинские флаги, но вскоре были либо уничтожены во время вывода, либо все равно попали к врагу. Некоторые суда, такие как тральщик «Черкассы», оказывали символическое сопротивление, маневрируя в озере Донузлав, но это был скорее жест политического отчаяния, а не какая-то системная оборона. Флагман на тот момент — фрегат «Гетман Сагайдачный» — вообще находился в Средиземном море и впоследствии вернулся в Одессу, фактически оставшись единственной платформой, которую удалось сохранить.
Потеря Крыма означала потерю не только корабельного состава, но и основной инфраструктуры базирования, складов, ремонтных мощностей и учебной базы. Украина осталась не просто со слабым флотом — она осталась de facto без флота вообще.
После 2014 года началось медленное, мучительное возрождение, но стратегическое неравенство всё равно оставалось колоссальным. Россия тем временем наращивала военное присутствие в Крыму, превратив полуостров в милитаризованную крепость. Черноморский флот РФ пополнился новыми подводными лодками, способными запускать известные (к сожалению) всем украинцам крылатые ракеты «Калибр», фрегатами и патрульными кораблями. На фоне этой эскадры украинские ВМС могли рассчитывать разве что на переоборудованные гражданские катера.
Даже в самых смелых прогнозах никто не мог представить, что Киев сможет почти на равных вести морскую войну с Россией уже через несколько лет. В феврале 2022 года, накануне полномасштабного вторжения, казалось, что Чёрное море безраздельно контролируется российской армадой, а судьба украинского побережья в случае конфликта предрешена. Но всё сложилось не так, как предполагалось.
Классический флот против морских дронов: асимметричная революция
Когда началось широкомасштабное вторжение РФ, все ожидали классической морской десантной операции. Российские корабли тогда блокировали порты Одессы и Николаева, появлялись сообщения о подготовке высадки морской пехоты и т. д. Украинский флот практически не имел чем ответить в прямом противостоянии.
Однако произошло то, чего никто не ожидал. Украина применила сугубо асимметричную тактику, которая ощутимо нивелировала преимущество россиян. Так, 13 апреля 2022 года береговой ракетный комплекс «Нептун» выпустил всего лишь две (!) противокорабельные ракеты по флагману Черноморского флота — ракетному крейсеру «Москва» — и уничтожил его.
Этот корабль — кстати, именно его ещё 24.02.2022 отправил в пешее эротическое путешествие один из защитников острова Змеиный — был гордостью российского флота, символом его силы в регионе. Его потопление стало абсолютным шоком для Кремля. Оказалось, что массивный крейсер с «зонтиком» зенитной ПВО может стать жертвой всего лишь двух относительно небольших ракет при условии удачной координации и разведки. Этот удар заставил российский флот отойти дальше от украинского побережья, нарушив планы морской блокады.
Но настоящий прорыв ждал впереди. Понимая, что восстановление классического флота обойдется в десятки миллиардов долларов и займет десятилетия, Украина пошла по пути технологического скачка. Ставка была сделана на беспилотные надводные аппараты. Проще говоря, речь идет о легендарных украинских морских дронах.
Первые образцы были кустарными, собранными из доступных материалов и коммерческих двигателей, но они все равно демонстрировали способность преодолевать сотни километров и нести значительный боевой заряд. В октябре 2022 года морские дроны атаковали корабли в самой бухте Севастополя. Это был беспрецедентный случай в истории войн: маленькие, незаметные лодки, начиненные взрывчаткой, прорвались сквозь оборону главной военно-морской базы.
Психологический эффект был ошеломляющим. Россия, традиционная морская держава, привыкшая к логике больших эскадр, впервые столкнулась с противником, которого на тот момент было невозможно засечь обычными радарами.
Со временем конструкция дронов эволюционировала. Произошел переход от примитивных надувных лодок к скоростным, малозаметным платформам, способным нести сотни килограммов взрывчатки на расстояние до 800 километров. Украинские разработчики, используя западные технологии и компоненты, создали флотилию беспилотных катеров, которые фактически заменили классический флот. Эти аппараты атаковали разведывательные корабли, десантные катера, а впоследствии и более серьёзные цели — фрегаты и подводные лодки в доках.
Кульминацией кампании стали систематические удары по бухте Севастополя и объектам в Новороссийске. Российское командование оказалось перед выбором: держать корабли под постоянной угрозой в историческом месте дислокации — Севастополе — или выводить их на более защищенные базы. В конце концов, уже в 2023 году Россия начала масштабную перебазировку основных ударных сил Черноморского флота из Крыма в Новороссийск и другие порты Краснодарского края. Еще раз, для понимания: впервые с 1783 (!) года, когда Екатерина II присоединила Крым к империи, главная база российского флота на полуострове утратила свое стратегическое значение как безопасный тыл.
Украинские морские дроны и ракеты сделали то, чего не смогли сделать тяжелые эскадры: выгнали врага из его традиционной гавани. По разным оценкам, ударами беспилотных катеров и ракетного вооружения вывели из строя более 30% боевого состава Черноморского флота РФ. Это абсолютно уникальная история, которая сильно влияет на возможности и господство РФ на море. На данный момент Киев продолжает разработку и модернизацию морских дронов.
Подводя итог, сегодня украинские военно-морские силы — это уникальное сочетание, которому практически нет аналогов в мире. Основным ударным компонентом флота являются не корветы и крейсеры, а именно рой морских дронов различных типов: разведывательных, ударных, минных, логистических платформ и т. д. Это совершенно новая военно-морская культура, где на смену командиру корабля с экипажем в сотни человек приходит оператор, управляющий несколькими аппаратами из надежного укрытия где-то на берегу. Такая модель не только дешевле, но и позволяет вести боевые действия без потери человеческих жизней на море, что является беспрецедентным явлением в морской истории.
Украинский беспилотный флот стал не просто заменителем отсутствующих кораблей. Он сформировал новую реальность с новыми формами контроля над морем. Именно поэтому 5 июля Украина с абсолютно заслуженной гордостью будет отмечать День ВМФ — войск, которые еще не так давно существовали лишь на бумаге, но впоследствии полностью изменили все современные правила игры в морской войне.
