从“分赃”与被遗忘到海上无人机：乌克兰海军的悖论式历史
2026年7月5日（周日），乌克兰将迎来本国海军的专业节日——海军日。然而，这一日期本身看起来几乎有些自相矛盾。 乌克兰是一个在独立“曙光”时期就实际上失去了大部分海军的国家，随后又经历了海军几乎被彻底摧毁和/或被占领的命运。
本周日的日历上，我们将看到一个传统上与大型舰船、巡洋舰、驱逐舰和航空母舰紧密相关的职业节日。 但今天的乌克兰海军，已不再是关于吨位、规模和大口径火炮的故事。这是一个关于“事实上缺乏海军”如何催生出一种全新的海战战略的故事， 这一战略迫使世界最大的海权国之一，在两个多世纪以来首次将其舰艇撤出位于被占领的塞瓦斯托波尔的主基地。 这是一个关于技术飞跃、绝望与非对称思维如何将——坦率地说！——乌克兰防务体系中几乎最薄弱的环节，转变为未来海军战略典范的故事。
要理解这场转型的规模，有必要回溯历史。乌克兰海军曾经是什么样子？它经历了什么？如今又变成了什么样？UA.News对此进行了深入探究。
“支离破碎”的遗产：乌克兰海军的兴衰
1991年苏联解体时，乌克兰境内留下了庞大的军事遗产。 在塞瓦斯托波尔、多努兹拉夫的海湾以及尼古拉耶夫的船厂里，停泊着当时被称为“红旗（‘克拉斯诺扎缅’）黑海舰队”的舰队。超过350 (!)艘各类型舰船，包括强大的导弹巡洋舰、大型登陆舰和潜艇，都成为了已独立的乌克兰与新成立的俄罗斯联邦之间政治博弈的焦点。
这是一个历史性的机遇，但正如时间所证明的那样，这一机遇未能得到充分利用。这个年轻国家的政治领导层，在90年代的混乱与贫困中，将精力集中在核裁军和经济生存上， 将这支庞大的舰队更多地视为沉重的财政负担，而非未来捍卫国防和主权的工具。
关于舰队分配的谈判持续了多年。如今很难想象，但当时黑海舰队实际上处于双重指挥之下，这只会加速装备的退化和官兵士气的低落。 1997年，基辅和莫斯科终于签署了一项协议，根据该协议，乌克兰获得了黑海舰队约18%的舰船。
从形式上看，这仍是一支强大的力量：乌克兰海军获得了旗舰——导弹巡洋舰“乌克兰”号（原“洛博夫海军上将”号）、 大型登陆舰“康斯坦丁·奥尔尚斯基”号、护卫舰“卢茨克”号以及其他若干舰艇。然而，这些装备的实际状况却惨不忍睹。 多年来缺乏必要的资金投入和维护，使这些作战单位在字面意义上变成了废铁（它们正是以废铁的价格被切割并出售的），只能搁浅在码头。
这个连向军官支付微薄薪水都勉强维持的国家，既没有也没有能力拥有维持一支庞大舰队的资源。 大多数舰船从未出海执行过完整的作战任务，而极少进行的演习也只是凸显了苏联系统的思想陈旧。
进入21世纪后，这种状况变得更加显而易见。 俄罗斯在经历了90年代末的经济崩溃后开始复苏，并迅速增加军事预算，根据租赁协议，对驻扎在塞瓦斯托波尔的黑海舰队部分舰艇进行了现代化改造。 在此背景下，乌克兰海军不仅显得捉襟见肘——更成了衰落的灾难性象征。
这场悲剧的高潮，便是“乌克兰”号巡洋舰的故事。这艘几乎完工的战舰在尼古拉耶夫的船厂里搁置了数年，成了错失良机的隐喻。 这艘能够搭载强大导弹武器的巨舰，就那样在工厂围墙边生锈。它的处境与当时基辅军队的状况同样绝望——在那时，海军官兵已成为完全被遗忘的兵种。 不过，这种情况也有其合理之处：当时完全没有人预料到俄罗斯会胆敢发动直接侵略，因此海岸防御实际上毫无意义。
2014年：常规舰队的彻底崩溃
2014年3月的事件成为关键转折点，证明了此前海军政策的彻底失败。当没有识别标志的俄罗斯部队封锁克里米亚的行政大楼时，乌克兰海军完全没有做好抵抗的准备。 这不仅仅是因为指挥部的背叛或优柔寡断：即便从技术角度看，当时尚在服役的“三艘半”舰艇也丧失了完整的作战能力。 它们既没有现代通信设备，也无法有效机动，而且其武器装备多年来一直未得到妥善维护。
12年前，俄罗斯在克里米亚的战术建立在闪电封锁和闪电战的基础上。乌克兰水兵陷入了困境：既是地理条件的俘虏，也是政治意志缺失的牺牲品。 众所周知，结果灾难性：部分舰船被俄军劫持，其余虽升起了乌克兰国旗，但不久后要么在撤离过程中被击沉，要么最终还是落入敌手。 部分舰船，如扫雷舰“切尔卡瑟”号，曾在多努兹拉夫湖内进行机动，进行了象征性的抵抗，但这更多是一种政治绝望的姿态，而非有组织的防御。 当时的旗舰——护卫舰“赫特曼·萨盖达奇内号”——当时根本就在地中海，后来返回了敖德萨，实际上成了唯一得以保全的舰艇。
失去克里米亚不仅意味着失去舰艇编队，还意味着失去主要的基地基础设施、仓库、维修能力以及训练基地。乌克兰不仅只剩下一支弱小的海军——事实上，它根本就不再拥有海军了。
2014年后，乌克兰开始了缓慢而痛苦的重建，但战略上的差距依然巨大。与此同时，俄罗斯不断加强在克里米亚的军事存在，将该半岛变成了一个军事化堡垒。 俄罗斯黑海舰队新增了多艘潜艇，这些潜艇能够发射所有乌克兰人（遗憾的是）都耳熟能详的“口径”巡航导弹，此外还增配了护卫舰和巡逻舰。 面对这支舰队，乌克兰海军唯一能指望的，恐怕只有改装后的民用快艇了。
即便在最大胆的预测中，也没有人能想象到，基辅竟能在短短几年内与俄罗斯几乎平起平坐地进行海战。 2022年2月，在全面入侵前夕，黑海似乎完全被俄罗斯舰队所控制，而一旦发生冲突，乌克兰海岸的命运似乎早已注定。但事态的发展却出人意料。
传统舰队 vs 海上无人机：不对称革命
当俄罗斯发起大规模入侵时，所有人都预期会发生一场传统的海上两栖登陆作战。 当时，俄罗斯军舰封锁了敖德萨和尼古拉耶夫的港口，还有消息称俄军正在准备海军陆战队登陆等。乌克兰海军在正面交锋中几乎无力反击。
然而，发生的事情却出乎所有人的意料。乌克兰采用了纯粹的不对称战术，这显著削弱了俄军的优势。2022年4月13日，岸基导弹系统 “海王星”仅发射了两枚（！）反舰导弹，便击沉了黑海舰队旗舰——导弹巡洋舰“莫斯科”号。
这艘军舰——顺便提一句，正是2022年2月24日被蛇岛守军中的一名战士“送上”徒步“情色之旅”的那艘——曾是俄罗斯海军的骄傲，也是其在该地区实力的象征。 它的沉没对克里姆林宫来说无疑是一记重击。事实证明，只要协调与侦察得当，一艘配备高空防空“保护伞”的庞大巡洋舰，仅需两枚相对较小的导弹便足以将其击沉。 这一打击迫使俄罗斯海军远离乌克兰海岸，打乱了其海上封锁的计划。
但真正的突破还在后头。乌克兰深知，重建传统舰队将耗资数百亿美元并耗时数十年，因此选择了技术跨越之路。 乌克兰将赌注押在了无人水面舰艇上。简而言之，这就是传说中的乌克兰海上无人机。
首批原型机虽是手工制作的，由现成材料和商用发动机拼装而成，但它们依然展现出航程达数百公里并能携带大量战斗载荷的能力。 2022年10月，这些海上无人机在塞瓦斯托波尔海湾内部袭击了舰船。 这是战争史上前所未有的事件：这些装满炸药、体积小巧且不易被察觉的小船，突破了主要海军基地的防线。
其心理冲击力是巨大的。作为习惯于大型舰队作战逻辑的传统海权大国，俄罗斯首次遭遇了当时无法被常规雷达探测到的敌人。
此后，无人机的设计不断演进。从原始的充气艇，逐渐过渡到高速、隐蔽的平台，这些平台能够携带数百公斤的炸药，航程可达800公里。 乌克兰研发人员利用西方技术和零部件，组建了一支无人快艇编队，实际上取代了传统舰队。 这些艇曾袭击过侦察舰、登陆艇，随后还袭击了更重要的目标——停泊在船坞中的护卫舰和潜艇。
此次行动的高潮是对塞瓦斯托波尔海湾及新罗西斯克目标的系统性打击。 俄罗斯指挥部面临两难抉择：是将舰艇留在历史性的驻防地——塞瓦斯托波尔——承受持续威胁，还是将其撤往更安全的基地。 最终，早在2023年，俄罗斯就开始将黑海舰队的主要打击力量从克里米亚大规模转移至新罗西斯克以及克拉斯诺达尔边疆区的其他港口。 再次强调以便理解：自1783年（！）叶卡捷琳娜二世将克里米亚并入帝国以来，俄罗斯海军在该半岛上的主要基地首次失去了作为安全后方的战略意义。
乌克兰的海上无人机和导弹做到了重型舰队也无法做到的事情：将敌人赶出了其传统的避风港。 据不同评估，无人艇和导弹武器的打击使俄罗斯黑海舰队超过30%的作战力量瘫痪。这是一段绝无仅有的历史，对俄罗斯在海上的能力与霸权产生了重大影响。 截至目前，基辅仍在继续研发和升级海上无人机。
总而言之，如今的乌克兰海军是一支在世界上几乎无与伦比的独特力量。 舰队的主要打击力量并非护卫舰和巡洋舰，而是由各类海上无人机组成的机群：包括侦察型、打击型、布雷型、后勤平台型等。 这是一种全新的海军文化：取代船长和数百名船员的，是一位操作员，他从岸上某个安全的掩体中，远程操控多架无人机。 这种模式不仅成本更低，还能实现海上作战时不牺牲任何人的生命，这在海军史上是前所未有的。
乌克兰的无人舰队已不仅仅是对缺失舰船的替代。它塑造了一个新的现实，带来了新的海上控制形式。 正因如此，7月5日，乌克兰将满怀理应有的自豪感庆祝海军日——这支军队不久前还仅存在于纸面上，但随后彻底改变了现代海战的所有规则。
