Продолжение блокировки Ормузского пролива грозит кризисом 2008 года — Bloomberg
Длительная блокировка судоходства через стратегически важный Ормузский пролив грозит мировой экономике масштабным спадом, который аналитики сравнивают с последствиями финансового кризиса 2008 года.
Об этом сообщает информационное агентство Bloomberg со ссылкой на аналитический отчет американской консалтинговой компании Rapidan Energy Group.
Если судоходство по этому маршруту не возобновится до августа, дефицит сырья спровоцирует стремительный рост цен на энергоносители и подорвет стабильность международных рынков.
Эксперты ведущей фирмы разработали несколько возможных вариантов развития событий на топливном рынке в зависимости от сроков разблокирования торговых путей.
Базовый сценарий консалтинговой фирмы предполагает возобновление работы пролива в июле.
При таком варианте развития событий эксперты прогнозируют совокупное падение спроса на нефть на 2,6 млн баррелей в сутки и рост стоимости нефти марки Brent до 130 долларов за баррель.
В случае наихудшего развития событий и длительной задержки с открытием морского коридора ситуация выйдет из-под контроля из-за колоссального дефицита топлива.
По словам специалистов компании, в случае более негативного сценария задержки с возобновлением навигации до августа дефицит поставок в третьем квартале углубится примерно до 6 млн баррелей в сутки.
Подобный дефицит запустит цепную реакцию подорожания абсолютно всех категорий потребительских товаров и логистических услуг в мире.
Аналитики отмечают, что современная финансовая система имеет определенный запас прочности, однако он не сможет полностью нивелировать последствия топливного кризиса такого масштаба.
«Текущая макроэкономическая ситуация менее экстремальна, чем в 1970-х годах или 2007–2008 годах. Но эта сравнительно более устойчивая стартовая позиция не нейтрализует риск того, что дальнейший рост цен на нефть усилит финансовую и макроэкономическую уязвимость», — написали аналитики Rapidan в своей записке.
Великобритания призвала Иран полностью открыть Ормузский пролив и возобновить международное судоходство, которое до сих пор работает с перебоями после обострения ситуации.
США призывают страны G20, а также МВФ и Всемирный банк срочно вмешаться, чтобы избежать дефицита удобрений. Из-за войны на Ближнем Востоке поставки нарушены именно в ключевой период посевной.
Также мировые цены на нефть упали примерно на 5% после новостей о возможной договоренности между США и Ираном. Инвесторы отреагировали на заявление Дональда Трампа о том, что соглашение уже близко, и начали закладывать в цены снижение напряженности на рынке.
Авиакомпании предупреждают: уже в конце мая в Европе могут начаться отмены рейсов из-за нехватки авиатоплива. Отрасль просит правительства заранее подготовить четкий план действий на случай, если придется ограничивать поставки.
Также пакистанский танкер Shalamar стал первым судном, прошедшим через Ормузский пролив с грузом сырой нефти после начала блокады США 13 апреля.
Иран объявил об открытии Ормузского пролива для коммерческого судоходства на время действия режима прекращения огня в Ливане.
