Продовження блокування Ормузької протоки загрожує кризою 2008 року — Bloomberg
Тривале блокування навігації через стратегічно важливу Ормузьку протоку загрожує світовій економіці масштабним спадом, який аналітики порівнюють із наслідками фінансової кризи 2008 року.
Про це повідомляє інформаційне агентство Bloomberg, посилаючись на аналітичний звіт американської консалтингової компанії Rapidan Energy Group.
Якщо судноплавство цим маршрутом не відновиться до серпня, дефіцит сировини спровокує стрімке зростання цін на енергоносії та підірве стабільність міжнародних ринків.
Експерти провідної фірми розробили кілька можливих варіантів розвитку подій на паливному ринку, залежно від термінів розблокування торговельних шляхів.
Базовий сценарій консалтингової фірми передбачає відновлення роботи протоки у липні.
За такого варіанта розвитку подій експерти прогнозують сукупне падіння попиту на нафту на 2,6 млн барелів на добу та збільшення вартості нафти марки Brent до 130 доларів за барель.
У випадку найгіршого розвитку подій та тривалого зволікання з відкриттям морського коридору ситуація вийде з—під контролю через колосальний брак палива.
За словами фахівців компанії, у разі негативнішого сценарію зволікання з поновленням навігації до серпня поглибиться дефіцит поставок у третьому кварталі приблизно до 6 млн барелів на добу.
Подібний дефіцит запустить ланцюгову реакцію подорожчання абсолютно всіх категорій споживчих товарів і логістичних послуг у світі.
Аналітики зазначають, що сучасна фінансова система має певний запас міцності, проте він не зможе повністю нівелювати наслідки паливної кризи такого масштабу.
«Поточна макроекономічна ситуація менш екстремальна, ніж у 1970-х роках або 2007-2008 роках. Але ця порівняно більш стійка стартова позиція не нейтралізує ризик того, що подальше зростання цін на нафту посилить фінансову та макроекономічну вразливість», — написали аналітики Rapidan у своїй записці.
Британія закликала Іран повністю відкрити Ормузьку протоку та відновити міжнародне судноплавство, яке досі працює з перебоями після загострення ситуації.
США закликають країни G20, а також МВФ і Світовий банк терміново втрутитися, щоб уникнути дефіциту добрив. Через війну на Близькому Сході постачання порушені саме в ключовий період посівної.
Також світові ціни на нафту впали приблизно на 5% після новин про можливу домовленість між США та Іраном. Інвестори відреагували на заяву Дональда Трампа про те, що угода вже близько, і почали закладати у ціни зниження напруги на ринку.
Авіакомпанії попереджають: уже наприкінці травня в Європі можуть початися скасування рейсів через нестачу авіапального. Галузь просить уряди заздалегідь підготувати чіткий план дій на випадок, якщо доведеться обмежувати постачання.
Також пакистанський танкер Shalamar став першим судном, яке пройшло через Ормузьку протоку з вантажем сирої нафти після початку блокади США 13 квітня.
Іран оголосив про відкриття Ормузької протоки для комерційного судноплавства на час дії режиму припинення вогню в Лівані.
