В Сингапуре выросло число смертей на рабочих местах
В Сингапуре в январе—июне 2026 года на рабочих местах погибли 21 человек. Годовой расчётный показатель смертельного травматизма вырос до 1,1 случая на 100 тысяч работников, превысив цель правительства — удерживать его ниже одного случая к 2028 году, сообщает Channel NewsAsia со ссылкой на Министерство трудовых ресурсов Сингапура.
Наиболее частой причиной смертей стали инциденты с участием транспортных средств — девять случаев. Четыре смерти касались платформенных работников. Статистика смертельных случаев включает таких работников, тогда как данные о тяжёлых травмах их не охватывают.
Число тяжёлых травм на рабочих местах одновременно снизилось до 314, а их годовой расчётный показатель составил 14,6 на 100 тысяч работников. В министерстве заявили, что это самый низкий уровень за всё время наблюдений, не считая 2020 года, когда работу нарушила пандемия COVID-19.
Пересмотр мер безопасности
Министерство трудовых ресурсов пересматривает дополнительные меры для усиления ответственности за безопасность труда. В частности, ведомство должно оценить систему штрафных баллов за нарушения требований безопасности и программу bizSAFE, направленную на развитие соответствующих возможностей компаний. Также будет проверена связь между обучением и практическим выполнением правил безопасности.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
В июне власти ужесточили наказания после серии смертей на рабочих местах, в частности повысили штрафы и усилили контроль во время двухнедельной общенациональной кампании Safety Time-Out. В министерстве отметили, что с тех пор ситуация стабилизировалась.
Риски для платформенных работников
В первом полугодии зафиксировали 44 случая смертельных и тяжёлых травм среди платформенных работников. В 38 из них речь шла о дорожных инцидентах. На услуги доставки пришлось 37 случаев, ещё семь — на сервисы заказа поездок.
Годовой расчётный показатель смертельных и тяжёлых травм среди платформенных работников составил 92,1 на 100 тысяч работников по сравнению с 95,9 в соответствующий период 2025 года. При этом он был существенно выше, чем в строительстве, производстве и транспортно-складской отрасли. Рабочая группа с участием государственных органов, операторов платформ, профсоюзов и профильных ассоциаций изучает меры для более безопасного управления автомобилями и мотоциклами и должна завершить работу до конца 2026 года.
В строительстве число смертельных и тяжёлых травм снизилось до 69, хотя на небольших проектах травматизм несколько вырос. В производственном секторе зафиксировали 62 таких случая, а в металлообработке их количество выросло с 18 до 28. Министерство планирует сохранить более частые проверки металлообрабатывающих предприятий, сосредоточившись на безопасности оборудования и предотвращении падений.
