В Австралии приближаются к соглашениям по асфальтированию Outback Way
В Австралии многолетние переговоры с несколькими группами традиционных владельцев земель приближаются к завершению, что может открыть путь к обустройству удалённой магистрали Outback Way твёрдым покрытием. По данным ABC News Australia, на работы по всему маршруту до 2032 года выделили более 1,2 млрд долларов.
Outback Way протянулась на 2719 километров через центральную часть Австралии — от Лавертона в северной части региона Голдфилдс в Западной Австралии до Уинтона в Квинсленде. Одним из ключевых препятствий для проекта стало заключение соглашений о землепользовании с коренными народами в районах, где для посетителей действует разрешительная система.
Переговоры по западному участку
Дорожные работы на западноавстралийском участке маршрута, который тянется на 736 километров от Лавертона до Северной территории, приостановили четыре года назад из-за длительных переговоров. Депутат от Либеральной партии Рик Уилсон в июне раскритиковал правительство Западной Австралии за медленное продвижение проекта. Он заявил, что работы не ведутся даже на отрезках, не охваченных претензиями на титул коренных народов.
Представитель министра транспорта Западной Австралии Риты Саффиоти отметил, что все разрешения и зарегистрированные соглашения необходимы для долгосрочного успеха проекта. По его словам, инициатива должна создать возможности для обучения, трудоустройства и экономической деятельности местных жителей, представителей коренных народов и бизнеса.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Советник Ngaanyatjarra Council по крупным проектам Ральф Аддис назвал Outback Way проектом национального значения со сложными возможностями и вызовами. Он сообщил, что начало строительства ожидается в начале следующего года. Председатель Outback Highway Development Council Пат Хилл также сказал, что общины участвовали в переговорах с дорожной службой Main Roads и властями штата.
Экологические и социальные вопросы
Main Roads завершила оценку расчистки территории и биологическое исследование для обустройства твёрдого покрытия на 171-километровом участке. План предусматривает расчистку 660 гектаров местной растительности. Оценки не выявили значительного воздействия на находящиеся под угрозой флору или фауну, а документы стали частью процедуры планирования и согласований с Департаментом водных ресурсов и экологического регулирования.
Социальная оценка воздействия подняла вопросы готовности инфраструктуры вдоль маршрута к наплыву путешественников и защиты культурно значимых мест в случае утраты нынешней разрешительной системы после превращения дороги в общественную. Среди других рисков названы распространение инфекционных заболеваний, доступ к топливу, не предназначенному для предотвращения вдыхания бензина, и усиление полицейского контроля.
Сейчас Great Central Road принимает в среднем от 30 до 60 транспортных средств в сутки. После обустройства дороги твёрдым покрытием трафик в течение десятилетия, по оценкам, может вырасти на 300%, в том числе из-за увеличения числа грузовых перевозок. Представители традиционных владельцев земель также выражают обеспокоенность защитой культурно значимых мест и поведением посетителей.
