澳大利亚接近达成协议，为内陆公路Outback Way铺设硬质路面
在澳大利亚，与多个传统土地所有者群体进行的多年谈判接近完成，这可能为给偏远的Outback Way公路铺设硬质路面扫清道路。据澳大利亚广播公司新闻报道，到2032年，整个路线的工程已获拨款超过12亿美元。
Outback Way横跨澳大利亚中部，全长2719公里，从西澳大利亚州戈德菲尔兹地区北部的拉弗顿延伸至昆士兰州的温顿。该项目的关键障碍之一，是在对访客实行许可制度的地区与原住民达成土地使用协议。
西段谈判
这条路线在西澳大利亚州境内的路段从拉弗顿延伸至北领地，长736公里。由于长期谈判，该路段的道路工程于四年前暂停。自由党议员里克·威尔逊6月批评西澳大利亚州政府推进项目缓慢。他表示，即使在未被原住民所有权主张涵盖的路段，工程也没有开展。
西澳大利亚州交通部长丽塔·萨菲奥蒂的一名发言人表示，所有许可和已登记协议对于项目的长期成功都是必要的。该发言人称，该倡议旨在为当地居民、原住民和企业创造培训、就业和经济活动机会。
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Ngaanyatjarra Council大型项目顾问拉尔夫·阿迪斯称，Outback Way是一个具有国家意义的项目，面临复杂的机遇和挑战。他表示，预计将于明年初开工。Outback Highway Development Council主席帕特·希尔也表示，社区参与了与道路管理机构Main Roads及州政府的谈判。
环境和社会问题
Main Roads已完成针对一段171公里路段铺设硬质路面的清理评估和生物调查。该计划 предусматривает清理660公顷本地植被。评估未发现对受威胁动植物造成重大影响，相关文件已成为与水资源和环境监管部进行规划及审批程序的一部分。
社会影响评估提出了沿线基础设施是否准备好应对旅客涌入的问题，以及道路变为公共道路后，若现行许可制度取消，如何保护具有文化意义地点的问题。其他被列出的风险包括传染病传播、获得并非为防止吸闻汽油而设计的燃料，以及加强警方管控。
目前，Great Central Road日均通行车辆为30至60辆。根据估计，路面铺设完成后，十年内交通量可能增长300%，其中包括货运车辆数量增加的影响。传统土地所有者代表还对具有文化意义地点的保护以及访客行为表示担忧。
