Міністерка ПАР закликала розвивати місцеве автокомпонентне виробництво — Daily Maverick
У Гкеберсі, ПАР, міністерка розвитку малого бізнесу Стелла Ндабені закликала створити надійні умови для локалізації виробництва в автомобільній галузі, зокрема гарантувати безперебійне електропостачання підприємств. Про це вона заявила під час візиту до постачальника автокомпонентів Acoustex у промисловому парку Нів, повідомляє Daily Maverick.
Спад виробництва та імпорт автомобілів
За словами Ндабені, у 2025 році виробництво автомобілів, запчастин, аксесуарів та іншого транспортного обладнання в ПАР скоротилося на 2,5% проти 2024 року. Водночас автомобільна галузь забезпечила близько 5,2% ВВП країни: 3,3% припало на виробництво, ще 1,9% — на роздрібну торгівлю, пов’язану з автотранспортом.
Міністерка наголосила, що Automotive Masterplan передбачає збільшення частки місцевого виробництва приблизно з 39% до 60%. Вона зазначила, що частка імпортованих легких транспортних засобів у внутрішніх продажах у 2025 році сягнула 69,1%, тоді як у 2024 році становила 62,7%.
Ндабені заявила, що йдеться не про заміну всіх імпортних товарів місцевими. За її словами, галузь має визначити, які компоненти та матеріали реально й конкурентно можна виробляти в ПАР, а також які технології, обладнання, сертифікація, навички, оборотний капітал і довгострокові замовлення для цього потрібні.
Більше актуальних новин читайте у Telegram-каналі UA.News.
Проблеми постачальника автокомпонентів
Acoustex виробляє компоненти багажного відділення для Volkswagen Polo, які експортують у різні країни, а також чохли для сидінь Ford Ranger. Комерційний директор компанії Андре Свартбуї заявив, що перебої з електроенергією завдають виробництву суттєвих збитків: зупинка пресового обладнання в середині циклу призводить до браку та втрати сировини. Підприємству довелося встановити генератор.
Свартбуї також назвав війну між Іраном і США одним із чинників зростання вартості сировини для компанії. Після пандемії Covid-19 Acoustex зіткнулася зі скороченням виробництва та значним боргом за електроенергію перед муніципалітетом Нельсона Мандели. Борг компанії становив 8 млн рандів, половину цієї суми списали в межах міської програми полегшення боргу.
Позиція міської влади
Мерка Бабалва Лобіше повідомила, що місто працює над підтримкою підприємств, аби великі споживачі електроенергії не порушували постачання до інших промислових зон. За її словами, аналіз перебоїв у двох індустріальних районах показав, що причиною було недекларування фактичного споживання електроенергії частиною бізнесів. Членкиня виконавчої ради Східнокапської провінції з економічного розвитку Нонккубела Пітерс зазначила, що для залучення та утримання інвесторів необхідна належна інфраструктура.
