Toyota планує збудувати в Шанхаї завод для виробництва електричних Lexus
У Шанхаї, Китай, Toyota планує наприкінці 2027 року розпочати виробництво електричного SUV нового покоління під брендом Lexus на новому заводі, який повністю належатиме компанії. Як повідомляє Korea Herald з посиланням на Nikkei, це може стати першим випадком запуску флагманського електромобіля автовиробника за межами Японії.
Завод у Шанхаї
Підприємство в районі Цзіньшань у Шанхаї має стати другим у Китаї заводом з виробництва електромобілів, що повністю належить іноземній компанії, після Tesla Gigafactory. Інвестиції в проєкт становлять 14,6 млрд юанів, або $2,17 млрд, а початкова річна виробнича потужність має сягнути 100 тис. автомобілів.
Спочатку Toyota очікує випускати приблизно 1 тис. автомобілів щомісяця, а після 2028 року наростити виробництво до десятків тисяч машин на рік. Для Lexus шанхайського виробництва компанія також планує вперше застосувати гігакастинг — технологію, за якої кілька кузовних компонентів замінюють великими цілісними алюмінієвими виливками. За даними видання, це може зменшити вагу кузовних деталей до 20%, збільшити запас ходу та спростити виробництво.
Toyota також прагне скоротити цикл розробки автомобілів із традиційних чотирьох-п’яти років до двох. Очікується, що понад 95% компонентів нової моделі, зокрема батареї, електродвигуни та програмне забезпечення, постачатимуть із Китаю.
Більше актуальних новин читайте у Telegram-каналі UA.News.
Різні стратегії Toyota та Hyundai
Стратегія Toyota спрямована на відновлення позицій на китайському ринку. У липні продажі компанії в Китаї знизилися на 24,3% у річному вимірі — до 114,7 тис. автомобілів. Минулого року Toyota продала там близько 1,78 млн машин.
Hyundai Motor Group обрала інший підхід: компанія розвиває локалізовані електромобілі через спільне підприємство з BAIC і водночас використовує китайські виробничі майданчики як базу для експорту до Латинської Америки, Близького Сходу та Південно-Східної Азії. Hyundai поставила за мету до 2030 року довести річні продажі в Китаї, включно з експортом, до 500 тис. автомобілів.
Компанія готує для китайського ринку електричний седан Ioniq V, а у 2027 році планує випустити SUV B- і C-сегментів із повністю електричними та електричними силовими установками зі збільшеним запасом ходу. Для локальних моделей Hyundai співпрацює, зокрема, з CATL і Momenta.
