У США InsideEVs порівняло електромобілі Toyota bZ, C-HR та bZ Woodland
У США видання InsideEVs порівняло три електромобілі Toyota — кросовер bZ, компактний C-HR і більший bZ Woodland. Автор тесту назвав найвигіднішим вибором повнопривідний Toyota bZ у комплектації XLE, тоді як bZ Woodland отримав найвищу оцінку за комфорт підвіски та простір у салоні.
Стартова ціна Toyota bZ у США становить 36 495 доларів з урахуванням доставки, C-HR — 38 695 доларів, а bZ Woodland — 46 975 доларів. Усі три моделі побудовані на платформі e-TNGA та виробляються в Японії. Вони мають нікель-марганець-кобальтову батарею ємністю 74,7 кВт·год, за винятком базового bZ, для якого також доступний акумулятор на 57,7 кВт·год.
Запас ходу і заряджання
За оцінкою EPA, Toyota bZ із великою батареєю може проїхати до 314 миль на одному заряді, C-HR — до 287 миль, а bZ Woodland — до 280 миль. Версія Woodland на вседорожніх шинах має запас ходу 260 миль. Базовий bZ із меншою батареєю розрахований на 236 миль.
Toyota заявляє, що кожна з трьох моделей заряджається від 10% до 80% приблизно за 30 хвилин. Під час тесту C-HR на зарядній станції Ionna поповнив заряд із 15% до 80% за 26 хвилин, а bZ Woodland — із 12% до 80% за 28 хвилин. Автомобілі також підтримують Plug & Charge у деяких зарядних мережах через застосунок Toyota.
Більше актуальних новин читайте у Telegram-каналі UA.News.
Потужність і практичність
C-HR та повнопривідний bZ розвивають по 338 к. с., а bZ Woodland — 375 к. с. Компактний C-HR має стандартний повний привід і, за даними Toyota, прискорюється до 60 миль за годину за 4,9 секунди. Для bZ доступні передньо- та повнопривідні версії, потужність яких варіюється від 165 до 338 к. с.
Найбільше місця для багажу має bZ Woodland — 33,8 кубічних футів за другим рядом сидінь. У bZ цей показник становить 27,7 кубічних футів, у C-HR — 25,3 кубічних футів. Кліренс bZ Woodland дорівнює 8,4 дюйма проти 8,1 дюйма у bZ та 8,0 дюйма у C-HR. Woodland оснащений режимами Snow, Dirt і Mud, а повнопривідний bZ має X-Mode з такими самими режимами.
Спільні особливості салону
Усі три моделі оснащені 14-дюймовим екраном мультимедійної системи, бездротовими Android Auto та Apple CarPlay, цифровою панеллю приладів і поворотним селектором передач. Водночас автор звернув увагу на повільну роботу мультимедіа та розташування цифрової панелі, яку для частини водіїв може перекривати верхня частина керма. Ці електромобілі використовують попереднє покоління програмного забезпечення Toyota і не мають нової платформи Arene.
