$ 44.62 € 51.47 zł 11.84
+23° +25° +23°

Судноплавним операторам радять не відкладати передачу квот EUA

UA.NEWS 16 Вересня 2026 06:15
Судноплавним операторам радять не відкладати передачу квот EUA

На Кіпрі, за даними Cyprus Mail, керуючий директор EmissionLink Філіппос Іуліану застеріг судновласників і операторів від відкладання передачі квот ЄС на викиди до вересневого строку. На його думку, така практика посилює фінансові, комерційні та комплаєнс-ризики для учасників судноплавного ринку, оскільки охоплення галузі Системою торгівлі викидами ЄС зростає.

Іуліану вважає проблемою не сам вересневий дедлайн, а звичку учасників ринку чекати до останнього моменту. За його оцінкою, це може відтерміновувати ключові рішення щодо фінансування та дотримання вимог і залишати судновласників, менеджерів та постачальників комплаєнс-послуг із суттєвими ризиками.

Зростання зобов’язань

За словами керівника EmissionLink, після першого циклу дотримання вимог FuelEU Maritime оператори мають здати до кінця вересня EUA, що покривають їхні верифіковані викиди. EU ETS охоплювала 40% верифікованих викидів судноплавства за 2024 рік, 70% — за 2025 рік, а за 2026 рік має охоплювати 100% таких викидів.

Більше актуальних новин читайте у Telegram-каналі UA.News.

Іуліану закликав розглядати верифіковані звіти про викиди не лише як частину щорічної адміністративної процедури, а й як ранній індикатор фінансового ризику. Після визначення обсягу викидів власникам і операторам, на його думку, слід оцінювати потребу в EUA, погоджувати їх розподіл із фрахтувальниками та встановлювати чіткі строки передачі задовго до вересня.

Ризики для відповідальної сторони

Чимало договорів фрахтування, зокрема з положеннями BIMCO щодо торгівлі викидами, дозволяють фрахтувальникам передавати EUA близько до дати їх здачі. Іуліану зазначив, що така комерційна гнучкість може залишити сторону, відповідальну за дотримання вимог, без необхідних квот, якщо їх передадуть із запізненням або не передадуть узагалі.

Він також порадив завчасно купувати квоти для відомої залишкової потреби, яка може виникнути через періоди простою судна, операційні зміни або спори. Відкладання таких закупівель, за його оцінкою, створює ризики, пов’язані з контрагентами та коливаннями цін на EUA. Централізований облік викидів, розподілу квот і контролю за їх передачею, додав Іуліану, може допомогти раніше виявляти можливий дефіцит.

Читай нас у Telegram та Sends

Завантажуй наш додаток