В Австралії наближаються до угод для облаштування Outback Way твердим покриттям
В Австралії багаторічні переговори з кількома групами традиційних власників земель наближаються до завершення, що може відкрити шлях до облаштування віддаленої магістралі Outback Way твердим покриттям. За даними ABC News Australia, на роботи на всьому маршруті до 2032 року виділили понад 1,2 млрд доларів.
Outback Way простягається на 2719 кілометрів через центральну частину Австралії — від Лавертона в північній частині регіону Голдфілдс у Західній Австралії до Вінтона в Квінсленді. Однією з ключових перешкод для проєкту стало укладення угод про землекористування з корінними народами в районах, де для відвідувачів діє дозвільна система.
Переговори щодо західної ділянки
Дорожні роботи на західноавстралійській частині маршруту, що тягнеться на 736 кілометрів від Лавертона до Північної Території, призупинили чотири роки тому через тривалі переговори. Депутат від Ліберальної партії Рік Вілсон у червні розкритикував уряд Західної Австралії за повільне просування проєкту. Він заявив, що роботи не ведуться навіть на відрізках, які не охоплені претензіями щодо титулу корінних народів.
Речник міністерки транспорту Західної Австралії Ріти Саффіоті зазначив, що всі дозволи та зареєстровані угоди необхідні для довгострокового успіху проєкту. За його словами, ініціатива має створити можливості для навчання, працевлаштування й економічної діяльності місцевих жителів, представників корінних народів та бізнесу.
Більше актуальних новин читайте у Telegram-каналі UA.News.
Радник Ngaanyatjarra Council із великих проєктів Ральф Аддіс назвав Outback Way проєктом національного значення з комплексними можливостями та викликами. Він повідомив, що початок будівництва очікують на початку наступного року. Голова Outback Highway Development Council Пат Гілл також сказав, що громади брали участь у переговорах із дорожньою службою Main Roads і владою штату.
Екологічні та соціальні питання
Main Roads завершила оцінювання розчищення території та біологічне дослідження для облаштування твердого покриття на 171-кілометровій ділянці. План передбачає розчищення 660 гектарів місцевої рослинності. Оцінки не виявили значного впливу на флору або фауну, що перебувають під загрозою, а документи стали частиною процедури планування та погоджень із Департаментом водних ресурсів і екологічного регулювання.
Соціальна оцінка впливу порушила питання готовності інфраструктури вздовж маршруту до напливу мандрівників і захисту культурно значущих місць у разі втрати нинішньої дозвільної системи після перетворення дороги на публічну. Серед інших ризиків названо поширення інфекційних хвороб, доступ до пального, не призначеного для запобігання нюханню бензину, та посилення поліцейського контролю.
Нині Great Central Road приймає в середньому від 30 до 60 транспортних засобів на добу. Після облаштування дороги твердим покриттям трафік протягом десятиліття, за оцінками, може зрости на 300%, зокрема через збільшення кількості вантажного транспорту. Представники традиційних власників земель також висловлюють занепокоєння щодо захисту культурно значущих місць і поведінки відвідувачів.
