Добові ставки фрахту танкерів у Перській затоці перевищили $1 млн — OilPrice
Добова ставка фрахту танкерів, що забирають нафту в Перській затоці, вперше перевищила $1 млн на тлі дефіциту суден, власники яких готові проходити через Ормузьку протоку. За даними OilPrice, зростання тарифів на перевезення, страхування та судна підвищує вартість фізичних поставок нафти й нафтопродуктів.
Рекордні ставки на перевезення
Bloomberg, посилаючись на дані Балтійської біржі, повідомив, що ставка для танкерів, які мають забрати нафту всередині Перської затоки, сягнула $1,035 млн на добу. Для танкера, що перевозить нафту із затоки Оман до Китаю, добова ставка становила $644 тис.
Вартість перевезень також зростає у російському порту Новоросійськ через ризик атак безпілотників на судна та портову інфраструктуру. У тиждень до 6 вересня ставки на перевезення нафти танкерами класу Aframax із Новоросійська до Західної Індії та Північного Китаю підвищилися сьомий тиждень поспіль — на 2,7% і 3,1% відповідно, свідчать місцеві цінові індекси.
Дорожчають уживані судна
Через високі ставки фрахту й страхування учасники енергетичного ринку розглядають купівлю власних танкерів. Аналітикиня Argus Еріка Ціріку повідомила іспанському виданню El País, що ціни на вживані нафтові танкери зросли після закриття Ормузької протоки, а деякі з них коштують дорожче за нові через тривалі строки будівництва суден.
Більше актуальних новин читайте у Telegram-каналі UA.News.
За наведеними даними, уживаний надвеликий нафтовий танкер нині оцінюють приблизно у $182 млн, тоді як нове судно такого класу — у $130 млн. Вживані танкери Suezmax продаються приблизно за $130 млн проти $89 млн за нові, а Aframax — за $95 млн проти $75 млн.
Ризики для морських маршрутів
Міжнародне енергетичне агентство оцінило скорочення світових спостережуваних запасів нафти у серпні у 95 млн барелів. Від лютого сукупне зниження, за його даними, сягнуло 507 млн барелів, або близько 2,8 млн барелів на добу. Обсяг нафти в морських перевезеннях скоротився на 65 млн барелів на тлі атак на судна в Ормузькій протоці.
Окремо федеральна влада США розслідує можливу кібератаку на танкери, що прямували з Європи до США. The Wall Street Journal повідомила, що щонайменше два судна — одне з нафтою, інше зі скрапленим газом — могли зазнати кібервтручання поблизу Гібралтару; інформацію видання отримало від неназваних посадовців. Після прибуття до узбережжя Мексиканської затоки США ці судна перевіряли в серпні.
