Дунайське пароплавство: завантажили морське судно дедвейтом понад 45 тис. тонн, — вперше
Дунайське пароплавство вперше завантажило морське судно Ali M дедвейтом понад 45 тис. тонн, для чого здійснило перевалку методом борт-борт.
Про це повідомили в пресслужбі Українського Дунайського пароплавства (УДП), передає Інтерфакс-Україна.
За інформацією підприємства, протягом останніх тижнів кількома баржевими караванами до Констанци з дунайських портів було відправлено 34 тис. тонн ячменю. Каравани завантажуються на стивідорному комплексі УДП у Кілії або інших терміналах і прямують до порту Констанци, де без затримок перевантажуються на великі морські судна. УДП контролює весь логістичний ланцюг.
В УДП відзначили зростання попиту на перевезення з боку українських аграріїв, які збільшують обсяги експортованих партій агропродукції. На підприємстві також наголосили на важливості збереження обслуговування великих морських суден в умовах припинення відвантаження зернових з одеських портів.
«Навіть в умовах традиційного мілководдя на Дунаї, яке може ускладнити обробку морських суден, річкові баржеві каравани пароплавства продовжать прямувати до Констанци», - запевнили в УДП.
Раніше повідомлялося, уздовж українського узбережжя Дунаю будують 12 терміналів для збільшення потужності портів, водночас розвиток українського Дунаю залежить від позиції Румунії, зокрема щодо проведення днопоглиблювальних робіт.
Також писали, порти Дунайського регіону у травні перевантажили понад 3 млн т вантажів, що стало абсолютним рекордом.
Упродовж січня — травня 2023 року порти Дунайського кластера обробили рекордний обсяг вантажів – 11,5 млн т. За 2022 рік портами було перевантажено 16 млн т вантажів, а за 5 місяців 2023 року вже оновлено новий рекорд вантажоперевалки, за оперативними даними - 11,5 млн т.
Як повідомляли, звільнення Зміїного дозволило відкрити для проходу суден гирло Бистре, що призвело до зростання пропускної здатності дунайських портів та принесло додаткові 1,5 млрд дол державі.
Українське дунайське пароплавство розпочало проєкт розбудови власного флоту барж — на Кілійському суднобудівному судноремонтному заводі наразі триває підготовка до створення несамохідного судна з конструкцій суден-донорів.