Дунайське пароплавство: у серпні перевезено рекордний обсяг вантажів
Українське Дунайське пароплавство за серпень перевезло найбільшу кількість вантажів від початку великої війни – понад 206 000 тонн. Завдяки розвитку стивідорного напряму протягом останнього місяця літа УДП перевалило рекордні 56 000 тонн агропродукції.
Про це повідомив гендиректор компанії Дмитро Москаленко, передає LIGA.Бізнес.
Крім того, компанія працює над створенням ще одного комплексу з перевалки зернових.
«Баржі не простоюють: щомісяця обслуговується та ремонтується до 60 одиниць несамохідного флоту. Зараз маємо в експлуатації майже 200 барж, чого не було ніколи! Плануємо у вересні вийти на 205 барж в експлуатації – ремонтний підрозділ має працювати бездоганно, як виробничий конвеєр на заводі Toyota», – зазначив керівник пароплавства.
Москаленко також похвалився ефективною роботою комерційного відділу компанії та моделлю співпраці з румунськими партнерами.
Так, у румунський порт Констанца з Ізмаїла прямують зернові, у зворотному напрямі – мінеральні добрива, сіль тощо. Крім того, перевалка «борт-борт» у Констанці дає змогу уникати черг біля терміналів.
«Нині тривалість рейсу менша, ніж торік час очікування на розвантаження біля термінала», – заявив гендиректор перевізника.
На його думку, збільшення обсягів перевезення стримують перевантаженість портової інфраструктури в Констанці, куди УДП уже перегнало буксир для подання барж, та дефіцит плавзасобів у судноводіїв. Але тих, хто вірить у перспективу Дунаю, стає дедалі більше, наголосив Москаленко.
Гендиректор Дунайського пароплавства також сподівається, що керівництво країни найближчим часом допоможе з облаштуванням додаткових якірних стоянок і придбанням кранів.
Раніше Дмитро Москаленко заявляв, що західні сухопутні маршрути не розв'яжуть проблеми експорту українського зерна. Транспортувати продукцію через Європу аграріям економічно невигідно, тому альтернативи Дунаю немає.
Раніше повідомлялося, уздовж українського узбережжя Дунаю будують 12 терміналів для збільшення потужності портів, водночас розвиток українського Дунаю залежить від позиції Румунії, зокрема щодо проведення днопоглиблювальних робіт.
Раніше повідомлялося, порти Дунайського регіону у травні перевантажили понад 3 млн т вантажів, що стало абсолютним рекордом.
Як повідомлялося, упродовж січня — травня 2023 року порти Дунайського кластера обробили рекордний обсяг вантажів – 11,5 млн т. За 2022 рік портами було перевантажено 16 млн т вантажів, а за 5 місяців 2023 року вже оновлено новий рекорд вантажоперевалки, за оперативними даними - 11,5 млн т.
Звільнення Зміїного дозволило відкрити для проходу суден гирло Бистре, що призвело до зростання пропускної здатності дунайських портів та принесло додаткові 1,5 млрд дол державі.
Також писали, Українське дунайське пароплавство розпочало проєкт розбудови власного флоту барж — на Кілійському суднобудівному судноремонтному заводі наразі триває підготовка до створення несамохідного судна з конструкцій суден-донорів.