Вантажні перевезення залізницею: сталева продукція упала на 60% - УЗ

За підсумками 2022 року «Укрзалізниця» перевезення залізної та марганцевої руди упали на 45,9 млн т, або на 59,2%, проти 2021-го - до 31,7 млн т. За аналогічний період обсяги перевезення чорних металів скоротилися на 57,8% - до 9,2 млн т.

Про це інформує GMK Center, повідомляє РБК-Україна.

Згідно з даними на 9 лютого 2023 року, черга з рудою становила 7700 тис. вагонів, з металом – 666 вагонів. Найбільша черга на прикордонному переході Чоп: там у черзі 4165 вагонів із рудою. На переході Ужгород - 2383 вагони із рудою.

«До основних проблем для українського експорту залізницею у 2022 році можна віднести обмежену пропускна спроможність прикордонних переходів та окремих ділянок залізниць Європи. Крім того, негативно впливала початкова відсутність інтеграції між залізничними структурами України та сусідніх країн, а також дефіцит вагонів у європейських залізничних перевізників, і відсутність достатнього обсягу перевантажувальних потужностей на кордоні», - зазначає видання.

Нагадаємо, раніше заступник міністра економіки — торговий представник України Тарас Качка заявив, що Мінекономіки у 2023 році працюватиме над розширенням українського експорту. Зокрема, уряд намагатиметься розблокувати морські порти та подовжити дію безмитних режимів торгівлі з ЄС, США та Великою Британією.

Згідно з даними аналітиків, щомісяця Україна втрачає понад 420 мільйонів доларів, які могла б отримати на експорті металопродукції.

Раніше повідомлялося, Кабмін на засіданні 14 лютого затвердив перелік з 26 родовищ стратегічних корисних копалин, які надаватимуться у користування шляхом проведення конкурсів на укладення угод про розподіл продукції.

Також повідомляли, третина металургійних комбінатів Туреччини зупинила роботу щонайменше на кілька тижнів після руйнівного землетрусу.

Протягом 2022 року показники експорту з України через залізницю Молдови зросли в 1,5 раза, а імпорту – втричі.