Ще кілька років тому електромобільний ринок здавався простим. Всі гравці лише прискорювались, і питання було лише в тому, хто швидший. Сьогодні все інакше. Лідери змінюються непередбачувано, китайський бум втрачає темп, а головна боротьба йде вже не за швидкість, а за частку ринку.
П'ять кварталів поспіль Tesla дивилася на верхівку гонки знизу. Втім у першому кварталі 2026 року американці знову очолили світовий ринок електромобілів. Але за цим поверненням стоїть не стільки власний тріумф, скільки серйозне падіння конкурентів.
Що не так з ринком електрокарів сьогодні? Чого від нього очікувати найближчим часом? І які справи з електромобілями в Україні?
Tesla знову зайняла трон
Перший квартал 2026 року зафіксував перестановку на вершині світового ринку електромобілів. За даними аналітичної компанії Counterpoint, Tesla зайняла 13% світового ринку повністю електричних авто, обігнавши китайську BYD з 11% та Geely з 10%. Для Tesla це перше лідерство з третього кварталу 2024 року. Глобальні продажі компанії зросли на 6%, а найпопулярнішими моделями кварталу знову стали Model Y та Model 3.
Втім є важливий нюанс. Головним чинником зміни лідера стало різке падіння продажів BYD. Це китайська компанія, заснована 1995 року в Шеньчжені. Починали з виробництва акумуляторів для телефонів, але згодом зробили ставку на електромобілі. У 2008 році в компанію вклав 232 млн доларів сам Воррен Баффет, а в 2025-му BYD стала найбільшим у світі виробником електрокарів, продавши 2,26 млн автівок. Але у першому кварталі 2026 року продажі компанії скоротилися на 25%.
Причини такого падіння системні. Китайський ринок, де BYD почувалася найвпевненіше, просів на 15%. Люди накупили електрокарів у попередні роки і не поспішають за новими. До того ж держава скасувала субсидії і програми обміну старих авто. Роками китайці отримували від уряду доплату за купівлю нового електрокара. Коли ці пільги зникли, попит впав разом з ними. А якщо додати сюди торгові війни з Європою та США — картина складається невтішна.
Глобальна електромобільна картина
Загальний тренд на електрифікацію транспорту нікуди не подівся. У 2025 році продажі електромобілів вперше перевищили 20 млн одиниць, а їхня частка серед усіх нових авто у світі досягла 25%. Але початок 2026-го вніс корективи: у першому кварталі у світі продали 4 млн електромобілів — на 3% менше, ніж роком раніше.
Найбільшим ринком залишається Китай. На нього припадає до 50% світових продажів електрокарів, хоча ще недавно ця частка сягала 63%. Лідерство очевидне, але воно поступово розмивається.
Натомість несподіваним двигуном зростання стала Європа. Березень 2026-го став для неї рекордним місяцем, оскільки вперше в історії було продано понад 500 тис. електромобілів за місяць. Ціни на пальне, які стрімко злетіли через напруженість на Близькому Сході, буквально штовхають європейців до електрокарів. Для порівняння: у Норвегії електромобілі займають 97% ринку нових авто, у Китаї – 53%, у Великій Британії – 35%.
Північна Америка при цьому летить у протилежний бік. Продажі електрокарів там впали на 27% після скасування федеральних податкових пільг. Honda взагалі скасувала цілу лінійку запланованих електромобілів. Tesla в США теж просіла на 2%, але компенсувала це зростанням в інших регіонах.
Що з електрокарами в Україні
На тлі глобальних баталій між Tesla і BYD Україна має свою, дуже специфічну картину. Ще у 2020 році електромобілі становили лише 2% продажів нових авто в країні. У 2025-му цей показник виріс до 16%.
За даними «Укравтопрому», за перші місяці 2026 року в країні зареєстрували 1 859 нових та 6 641 вживаний електромобіль. Цифри скромні порівняно з Європою чи Китаєм, але ринок вживаних електрокарів за рік зріс удвічі.
Ринок нових електромобілів в Україні на початок 2026 року фактично китайський. Найпопулярнішою новою моделлю є BYD Leopard 3. Її в Україні зареєстрували 312 штук. Далі йдуть BYD Sea Lion 06 EV (216), Volkswagen ID.UNYX (161) та Zeekr 001 (153). Три перші моделі разом дали приблизно 37% усіх реєстрацій нових електрокарів, а одна тільки марка BYD двома моделями зібрала понад чверть ринку. Китайські виробники, які пропонують сучасне оснащення за конкурентною ціною, визначають лідерів ринку.
На вторинному ринку картина інша. Тут усе ще лідирує Nissan Leaf. Це невибаглива, добре вивчена й доступна машина, яку українці купують та перепродають роками.
Що штовхає людей до електрокарів в умовах війни? Передусім вартість пального. Зростання цін на бензин і дизель зробило електрокар економічно привабливим навіть попри блекаути, перебої з зарядкою та тарифи, які невпинно ростуть. Скасування пільг при розмитненні з початку 2026 року боляче вдарило по ринку. Саме тому в грудні 2025-го була рекордна хвиля покупок, бо люди поспішали встигнути до зміни правил.
Електрична гонка: хто попереду і що чекає на ринок
Аналітики очікують, що у 2026 році у світі продадуть 23,4 млн електромобілів. Найбільший внесок зробить Китай, там прогнозують 14,3 млн. Європа має вийти на 5 млн, США – на 1,2 млн.
Попри те, що Tesla знову на першому місці, її перевага тонка. Ринок дорослішає, ейфорія субсидій минає, а конкуренція стає жорсткішою з кожним роком.
Для України питання не стільки «Tesla чи BYD», скільки «як зарядити автомобіль вночі під час відключень». Ринок в нас розвивається всупереч обставинам. Це, мабуть, найцікавіший сюжет у всій цій глобальній електричній гонці.
Тому стежимо за розвитком подій.
