Проблеми в Криму наростають через удари по логістиці
У тимчасово окупованому Криму проблеми з пальним можуть перерости у значно серйознішу кризу. Через труднощі з логістикою на півострові вже почали зростати ціни, з'являються черги, а мешканці активніше скуповують продукти першої необхідності.
Військовий оглядач Денис Попович вважає, що ситуація може погіршуватися й надалі. За його словами, наступними під ударом можуть опинитися продовольче забезпечення та енергетика.
Як пояснює експерт, Росія намагається шукати альтернативні маршрути постачання до окупованого Криму після посилення ударів по логістичних шляхах. Йдеться насамперед про так звану трасу «Новоросія», яку росіяни останніми роками активно розбудовували та розширювали для швидкого перекидання вантажів. «Ми знаємо, що росіяни над цим працювали. Обхідні маршрути – там і покриття гірше, і вони довші, і пропускна здатність менша», – зазначив Попович в ефірі Radio NV.
За його словами, навіть якщо Росія переорієнтує частину перевезень на інші дороги, це не вирішить проблему повністю. «Ті самі об'їзні шляхи так само будуть контролюватися українськими дронами. Тому це не лікування хвороби, росіяни від цього не виграють», – наголосив експерт.
У Криму вже виникли проблеми з пальним
Попович звертає увагу, що паливні труднощі на півострові тривають уже певний час. За його словами, через вищі ціни багато кримчан почали їздити через Керченський міст до Краснодарського краю, щоб купувати бензин і дизель там. Причина проста — пальне на території Росії часто коштує дешевше, ніж у самому Криму.
Але така ситуація вже починає створювати проблеми і для сусідніх російських регіонів. «У Краснодарському краї пальне коштує менше, ніж в Криму. І вже в Краснодарському краї утворюються черги. В Краснодарському краї теж зараз встановлюються обмеження», – зазначив експерт.
Люди почали скуповувати продукти
На тлі проблем із паливом мешканці окупованого півострова дедалі частіше купують продукти про запас. За словами Поповича, найбільший попит зараз мають товари тривалого зберігання. «Оцей паливний колапс у Криму призводить до того, що люди почали розбирати продукти першої необхідності: крупи, цукор, олію, борошно тощо», – сказав він.
За його словами, у деяких випадках уже запроваджуються обмеження на продаж окремих товарів. Такі процеси зазвичай свідчать про побоювання населення щодо подальших перебоїв із постачанням.
Наступною може стати енергетика
Експерт вважає, що проблеми з паливом можуть потягнути за собою й інші труднощі. Зокрема, йдеться про роботу енергетичної інфраструктури, яка також залежить від стабільного постачання пального. Якщо логістичні проблеми посилюватимуться, це може вплинути не лише на транспорт чи роботу підприємств, а й на забезпечення окремих об'єктів енергетики. «Тому все це розгортається в бік великих проблем для тимчасово окупованого Криму», – вважає Попович.
Росія шукає вихід, але рішення поки немає
За словами оглядача, останнім часом з'являються повідомлення про спроби обмежувати рух потягів у нічний час. На його думку, це може бути реакцією на ризики для логістики та інфраструктури.
Втім, експерт переконаний, що такі кроки навряд чи кардинально змінять ситуацію. «По потягах можна бити і вдень, тому все це не зупиняє той процес, який зараз є», – підсумував він. На цьому тлі проблеми із забезпеченням окупованого Криму можуть залишатися одним із головних викликів для російської адміністрації півострова найближчими місяцями.
Майже кожна четверта компанія в Росії планує скорочувати працівників до кінця року. Причиною називають уповільнення економіки, дорогі кредити, високі податки та проблеми з платежами між підприємствами.
Відео: завод в Чебоксарах атакували ракетами Фламінго
В РФ дрони атакували нафтобазу на Кубані
