Україна днями отримала чергову низку заяв від західних союзників про якнайшвидшу передачу винищувачів F-16. Це, беззаперечно, посилить позиції Повітряних сил України, насамперед зміцнить протиповітряну оборону. Але чи вплинуть F-16 на хід війни – однозначної відповіді немає, оскільки на першому етапі робота винищувачів буде обмеженою.
У будь-якому разі, росія активно діє на упередження – нищить українські аеродроми, щоб не допустити прибуття F-16 до України. Як розвивається ситуація із наданням Україні обіцяних винищувачів, та що кажуть про роль у цій війні F-16 військові експерти – у матеріалі.
Коли будуть винищувачі
«F-16 будуть у небі України вже скоро, у короткостроковій перспективі», - сказав новий міністр оборони Нідерландів Рубен Брекельманс в інтерв’ю ЄП під час візиту до Києва 8 липня. Він наголосив, що за останній рік досягнуто приголомшливого результату щодо передачі винищувачів.
«Важливо розуміти, що зазвичай підготовка голландського пілота для F-16 займає п'ять років або навіть більше. Зараз ми намагаємося зробити це з українськими пілотами за один рік. Насправді це неймовірно, як швидко українські пілоти опановують цю дуже складну систему. Але це не просто. Навіть тренування побудовані так, що не дозволяють сказати: "Окей, ось це дата, коли ви будете готові", - пояснив міністр.
Брекельманс також нагадав, що окрім навчань, є багато інших речей, які необхідні – інфраструктура, технічне обслуговування тощо. «Але ми робимо все, щоби перейти до постачань якнайшвидше», - додав він.
Раніше попередниця Брекельманса – колишня міністерка оборони Нідерландів Кайса Оллонгрен - заявляла, що її країна передасть Україні перші винищувачі F-16 уже цього літа, після чого поставка буде поставлена "на потік", повідомляло DW. При цьому спершу Україна отримає літаки від Данії. "Ми будемо після Данії, але це - спільний план", - розповідала вона.
Очікується, що Данія, Нідерланди, Норвегія та Бельгія разом передадуть Україні від від 45 до 60 винищувачів. Як зазначає західна преса, попри те , що країни зобов'язалися надати Україні винищувачі F-16, точні терміни їхнього прибуття залишаються неясними і можуть змінитися. Крім того, кількість обіцяних літаків значно менша, ніж потребує українська оборона. Президент України Володимир Зеленський у травні заявив, що Києву потрібно від 120 до 130 F-16.
Так само не відомо і яку саме модифікацію винищувачів отримає Україна. Як з’ясувало BBC.News, на відео з навчання українських пілотів було зафіксовано двомісний F-16B номер 870022. «Цей літак побудувала голландська компанія Fokker в 1988 році для данських військово-повітряних сил. Це не найстаріший літак у парку європейських партнерів України, там є і F-16, поставлені 1980 року», - мовиться у матеріалі.
BBC.News також звертає увагу, що F-16 кожної з країн, що обіцяли їх передати Україні, має свої особливості. Літаки по-різному обладнані і несуть різне озброєння, залежно від індивідуальних вимог міністерств оборони.
«Наприклад, F-16 ВПС Норвегії можуть застосовувати протикорабельні ракети Penguin і бомби з лазерним наведенням Paveway II, а данські - використовувати блоки радіоелектронної боротьби AN/ALQ-10, що ускладнюють наведення на літак ракет противника.
Деякі F-16 ВПС Нідерландів та Бельгії можуть нести тактичну ядерну зброю - США розміщували запаси ТЯЗ на території цих країн», - йдеться у матеріалі.
Ефективність F-16
Західні винищувачі F-16 будуть ефективними лише у поєднанні з іншими видами озброєння та з комплексними тактиками. Для прикладу, як писало UA.NEWS, F-16 можуть бути посилені двома літаками радіолокаційної розвідки та управління ASC 890, про передачу яких заявила Швеція.
У такому тандемі винищувачі зможуть отримувати інформацію з радарів ASC 890, що значно покращить їхні бойові можливості.
Для комплексного використання F-16 відповідні знання повинні мати не лише пілоти, а командування в цілому. Але й за таких обставин, стверджують військові, західні винищувачі не стануть вирішальною силою у цій війні.
«Війни ведуть люди, а не обладнання. Це будуть українські пілоти, які керуватимуть ними, українські фахівці з технічного обслуговування, які обслуговуватимуть їх. Але те, як вони будуть інтегровані з усіма іншими інструментами, які уже має Україна, іншими інструментами, наданими їм союзниками та партнерами з усього світу, як вони всі будуть об’єднані у спільний і інтегрований спосіб боротьби, щоб перемогти росію, - ось що матиме значення», - пояснив генерал-майор ВПС США у відставці Чарльз Коркоран в інтерв’ю Голосу Америки.
Перед відставкою у 2023 році Коркоран керував штабом Військово-повітряних сил США щодо взаємодії з безпековою інтеграційною групою, створеною для надання допомоги Україні на рівні міністерства оборони США. У травні 2024 Коркоран разом із делегацією відставних американських генералів різних родів військ відвідав Київ. У ході зустрічей із командуванням Повітряних сил ЗСУ йшлося про те, як інтегрувати F-16 до Сил оборони України за стандартами НАТО.
Коркоран наголошує, що українцям доведеться перейти від радянського стилю командування на найвищому рівні - до стандартів США й НАТО, де окремі офіцери, зокрема пілоти, мають більше свободи у прийнятті рішень.
«Спочатку, думаю, F-16 використовуватимуть у західній частині країни, щоб допомогти із протиповітряним захистом, і ви знаєте, що захист повітря - це дуже велика проблема зараз. З усіма видами атак з боку росії: крилаті ракети, балістичні ракети, гіперзвукові ракети, крилаті бомби, дрони. F-16 стануть ще одним ключовим гравцем у боротьбі із цими загрозами», - сказав американський генерал.
Він переконаний , що з часом використання винищувачів розшириться. «Врешті-решт, коли ви отримаєте більшу кількість F-16, і українські ПС почуватимуться комфортніше в їхній експлуатації та обслуговуванні, і коли команда об’єднаних сил, яка планує та виконує командний контроль, матиме розуміння, на що здатні F-16, тоді, думаю, ми побачимо, як вони просуваються далі на схід і беруть участь в ударах тощо», - прогнозує Коркоран.
Про обмежене використання F-16 на початковому етапі говорить і військовий експерт Портсмутського університету Англії Крістофер Моріс.
«Ми не очікуємо, що ці винищувачі будуть наносити дальні удари чи підтримувати з повітря війська на лінії фронту. Вони, ймовірно, не будуть використовуватися у повітряних боях. Але вони будуть корисні, щоб відтісняти російські літаки. Вони можуть внести відчутні зміни у хід битви. Однак малоймовірно, що вони кардинально змінять хід всього конфлікту», - розповів він у коментарі DW.
Удари по аеродромах
Крім того, що Україні значно бракує пілотів та інженерів, існує велика проблема з інфраструктурою для F-16 та їхньою безпекою. За кілька днів до саміту НАТО у Вашингтоні росія посилила удари по українських авіабазах. Цей тиск пов’язують із офіційними заявами про можливе отримання Україною перших винищувачів F-16, які західні країни обіцяли передати в червні.
Протягом кількох днів по українських базах було завдано кілька ударів, про масштаби втрат достеменно не відомо. Зокрема, на початку липня під обстрілом опинилася військова авіабаза в Миргороді Полтавської області.
«Основна ціль - зірвати можливість використання інфраструктури для приймання F-16. Це не тільки Миргород. Це і Старокостянтинів. Удари наносяться як по злітній смузі, так і самій інфраструктурі аеродромів», - прокоментував російські атаки військовий експерт Дмитро Снєгірьов в етері проекту Новини. Донбасу.
Зазначається, що росія намагається бити по всіх українських аеродромах, про які має розвіддані. Раніше під постійними комбінованими ударами з використанням «Шахедів», крилатих ракет та «Кинджалів» перебував аеродром у Старокостянтинові.
"У їхньому розумінні аеродром у Старокостянтинові найкраще підходить для базування F-16 та інфраструктури для них. Однак якщо вже так часто росіяни б'ють по цьому об'єкту, то ми ж тверезо усвідомлюємо, що авіація, яка може постраждати, там у принципі не може бути", - сказав військовий експерт і полковник запасу ЗСУ Петро Черник в етері 24 каналу.
За його словами, західна частина України є досить великою і має розгалужену систему малих, середніх і навіть кілька великих аеродромів.
"Як тільки відбуваються ракетні пуски, то, звичайно, найперше працює система протиповітряного прикриття, але літаки ніколи не бувають на землі. Вистачає часу, щоб підняти авіацію, допоки ракети підлетять, за винятком "Кинджалів". Однак не сумніваюся, що всі алгоритми зі збереження як авіаційного парку, так і плотів відпрацьовані на найвищому рівні", – пояснив військовий експерт.
Увесь інсайд та актуальна інформація на нашому Телеграм-каналі, а також бонуси та швидкі новини.