Катар вивозить газ через Ормуз попри напругу і ризики блокади
Попри різке загострення ситуації в Ормузькій протоці, танкери з катарським зрідженим газом продовжують проходити ключовий морський маршрут до покупців в Азії. Частина суден рухається з вимкненими сигналами, щоб уникнути фіксації в умовах підвищених ризиків. Ринок LNG працює в режимі напруги через фактичну блокаду та політичне протистояння в регіоні. Про це повідомляє агентство Bloomberg.
У Перській затоці газова логістика почала нагадувати гру в хованки, адже танкери зі зрідженим природним газом із Катару та ОАЕ продовжують виходити в море і проходити через Ормузьку протоку, попри те що цей маршрут фактично перебуває в умовному режимі блокади та працює на межі безпеки.
За даними Bloomberg, щонайменше кілька суден останніми днями все ж подолали Ормуз і попрямували до ключових покупців, зокрема в Азію, хоча частина з них рухається з вимкненими транспондерами, що дозволяє не світитися в системах відстеження і мінімізувати ризики в умовах напруженої ситуації.
Одним із таких танкерів став Al Rayyan, який після проходження протоки був зафіксований уже на північ від Маската в Омані і прямує до Китаю, що залишається найбільшим імпортером катарського LNG, а сам факт його маршруту підтверджується лише за супутниковими даними та аналітикою судноплавства.
Ще одне судно, завантажене наприкінці березня, також змогло пройти Ормуз у період між неділею та понеділком, після чого зникало з радарів під час проходження найбільш небезпечної ділянки, а потім знову з’явилося вже біля узбережжя Оману з курсом на Пакистан.
Фактично йдеться про ситуацію, коли Ормузька протока, через яку проходить приблизно п’ята частина світових поставок зрідженого газу, залишається нестабільною зоною через затягнуті переговори між США та Іраном, а також постійні ризики безпеки для комерційного судноплавства.
У компаніях і на ринку вже відкрито говорять, що більшість проходів відбувається максимально приховано, з вимкненими системами і в режимі мінімальної видимості, адже будь-який сигнал у цьому регіоні може стати фактором ризику для екіпажу і вантажу.
Путін поїхав до Китаю слідом за Трампом, але залишився без нових угод
Китай планує Третю світову, зокрема руками росіян
Китай продовжив безвізовий режим для громадян РФ до кінця 2027 року
Нагадаємо, Україна та Боснія і Герцеговина домовилисязапустити «транспортний безвіз» для вантажних перевезень із 1 січня 2027 року. Це означає, що перевізникам більше не доведеться отримувати спеціальні дозволи для двосторонніх і транзитних рейсів.
