У Кейптауні створюють хаби для кур’єрів доставки
У Кейптауні, ПАР, місцеві організації спільно з платформами доставки та міською владою реалізують і пілотують хаби для кур’єрів на двоколісному транспорті. Такі майданчики можуть надавати місця для паркування й відпочинку, доступ до туалетів, тіні, заряджання пристроїв та інтернету, повідомляє Daily Maverick.
Автори колонки зазначають, що вулиці та торговельні райони міста проєктували до стрімкого поширення доставки мотоциклами. Через нестачу визначених зон кур’єри зупиняються на тротуарах, ускладнюючи рух пішоходів, батьків із візочками та людей, які користуються кріслами колісними. За незаконне паркування кур’єрам можуть виписувати штрафи по 500 рандів, а транспорт іноді евакуюють.
Паркомісця для кур’єрів
Програма Safe Mobility Hub, яку координує Young Urbanists NPC у партнерстві з Takealot, Mr D, Woolworths, містом Кейптаун та іншими учасниками, переобладнує вуличні автомобільні паркомісця для мотоциклів кур’єрів. Такі зони захищають болардами та розділювачами біля бордюру. Залежно від формату вони можуть включати модульні сидіння, тінь, Wi-Fi та туалети.
На вулиці Брі, де діє один із трьох таких хабів у центрі Кейптауна, облаштували 14 місць для кур’єрів і зону відпочинку. За оцінкою авторів, якщо оператор зі 100 мотоциклами уникне десяти евакуацій за рік завдяки хабу, він може заощадити майже 30 тисяч рандів. Витрати, пов’язані з однією евакуацією, зокрема буксируванням, адміністративним і початковим платежем за зберігання, становлять 2 814,10 ранда.
Більше актуальних новин читайте у Telegram-каналі UA.News.
Модульні споруди та пілотні проєкти
Організація CitiPods пропонує модульні споруди із захищеними місцями для сидіння, туалетами, зарядними точками та доступом до інтернету. Перший CitiPod за підтримки Uber Eats відкрили в Constantia Village 14 серпня, а ще один планують встановити у V&A Waterfront.
Проєкт Micro-Mobility Hub, який Local South реалізувала разом із Langa Bicycle Hub, Центром транспортних досліджень Університету Кейптауна та іншими партнерами, пілотували в Рондебоші, Обсерваторії та центрі міста. На цих майданчиках пропонували різне поєднання паркувальних місць, сидінь, тіні, води, туалетів, Wi-Fi і заряджання. Водночас одну з локацій біля McDonald's на Лонг-стріт місцева влада згодом повернула під автомобільне паркування.
Автори матеріалу пропонують надалі передбачати окремий простір для кур’єрів у заявках на землекористування ресторанів і магазинів, що працюють із доставкою. На їхню думку, місто також має виділяти більше придорожнього простору для паркування двоколісного транспорту, громадських сидінь і туалетів.
