У росії почали банкрутувати дорожні компанії
У росії почали банкрутувати компанії, що займаються будівництвом автомобільних доріг, через масові податкові донарахування з боку Федеральної податкової служби.
За даними «Известий», ФПС вимагала від десятків дорожньо-будівельних компаній доплатити до бюджету загалом 9,5 млрд рублів.
Це випливає з рішень арбітражних судів за 2024–2025 роки. Йдеться, зокрема, про великих підрядників, задіяних у будівництві трас М-12, М-4 «Дон», Р-22 «Каспій», а також федеральних доріг у Санкт-Петербурзі, Новій Москві та Підмосков’ї.
Так, компанії «СК «Дорлидер»» донарахували понад 776 млн рублів, з яких 248 млн становлять штрафи та пені, «Автодор-Тамбов» — понад 584 млн, а АТ «Центрдорстрой» — більш як 106 млн рублів.
Із судових рішень випливає, що компанії використовували фіктивний документообіг, дробили ланцюги контрагентів і виводили кошти через пов’язані структури з метою зменшення податкових зобов’язань. Попри спроби оскаржити рішення, податковій службі вдається відстояти свою позицію у 95% випадків.
Керівник агентства «Контроль ризиків» Олексій Кожевников повідомив, що близько 30% будівельних компаній, які зіткнулися з донарахуваннями, вже подали заяви про банкрутство. За його словами, ще приблизно 30% можуть збанкрутувати у 2026 році, оскільки під час судових процесів із податковою їхні рахунки блокуються, і компанії залишаються без обігових коштів для продовження діяльності.
Банки Вірменії, Сербії, Казахстану, Таджикистану, Оману та інших держав різко посилили комплаєнс-контроль щодо клієнтів, пов'язаних із росією.
У росії винесено перший судовий вирок за новою адміністративною статтею про «схиляння» до аборту. Мировий суддя в Саранську (Мордовія) оштрафував місцевого жителя на п'ять тисяч рублів після того, як він запропонував своїй партнерці перервати вагітність.
