Ford F-150 Lightning行驶23.4万英里后更换电池 — InsideEVs
一辆电动Ford F-150 Lightning皮卡的动力电池在行驶23.4万英里后发生故障，随后被更换。据InsideEVs报道，Out of Spec Renew频道的视频展示了这次维修。电池中仅有一个模块出现故障，但单独更换该模块被证明比安装一整套其他电池包更困难。
更换需要做什么
为拆卸电池，皮卡被升至升降机上，冷却液被排出，高压电缆被断开，固定件被拆除。就连接数量而言，这一程序可能比拆卸内燃机更简单，后者有大量软管、电线、支架以及与变速器的连接。
不过，主要难题是动力电池的重量。标准的98千瓦时F-150 Lightning电池重约1800磅。为安全拆卸该电池，使用了液压剪式升降机。该媒体还以容量为63千瓦时、重815磅的现代Ioniq 5电池作比较。
更多最新消息请关注 UA.News Telegram 频道 Telegram.
电池包维修
拆下电池后，安装中的电池包上发现了损坏的连接器和冷却系统软管。它们被用旧电池上的部件替换。根据该媒体的描述，拆卸电池盖在技术上并不复杂，但由于螺栓数量很多而耗时。
随后，使用升降机将电池装回，连接电缆和冷却回路，并向系统加注冷却液。该车辆还需要维修12伏电池，之后这辆皮卡便可重返道路。
