为什么美国的交通信号灯可能对汽车没有反应——The Hill

在美国，如果系统未在传感器区域内检测到车辆，一些交通信号灯可能不会切换。部分路口按照预设定时器运行，但其他路口使用地下感应线圈、磁性传感器、摄像头或红外传感器，The Hill报道。

交通信号灯如何检测车辆

感应线圈是嵌入路面下方的导线线圈，通常呈矩形。当包括汽车在内的大型金属物体停在其上方时，磁场会发生变化，并向交通信号灯控制系统发送信号。

这种传感器所在区域通常可以在停车线前看到：其沥青颜色可能不同，或由沥青胶线勾勒出来。为了让系统记录车辆，驾驶员应驶至实心白色停车线并在检测区域内停车。威斯康星州尼纳市建议摩托车、轻便摩托车和自行车车主将车轮停放在线圈轮廓标线之上。

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摄像头、红外和磁性传感器

一些路口使用磁性探测器和磁力计，它们同样会对磁场变化作出反应。红外传感器可能在车辆穿过光束时启动，或探测发动机散发的热量。摄像头可以成为分析交通状况并调整信号运行的网络的一部分。

2021年，洛杉矶引入了一套由磁性传感器、摄像头和中央计算机网络组成的系统，以控制全市全部4,400个交通信号灯，从而应对交通拥堵。一些红外激光传感器被安装在道路上方的金属盒中。

如果交通信号灯没有反应，在某些情况下闪烁远光灯可能有帮助，而鸣笛不会影响此类系统。该媒体强调，不应闯红灯：如有必要，驾驶员应安全地改变路线，包括在允许的地方右转。