芬兰运输商因柴油价格上涨拒绝运营线路——YLE News
在芬兰，部分运输公司因柴油价格大幅上涨以及线路无利可图，未执行已商定的运输任务。据YLE News报道，芬兰运输公司协会SKAL首席执行官安西·库亚拉表示了这一情况。
他表示，企业被迫评估其经营是否仍然有利可图。今年春季，SKAL调查中10%的受访者表示，如果线路变得亏损，他们正考虑停止运营。
欧盟最昂贵的柴油
芬兰柴油的零售价维持在每升2.5欧元以上。根据SKAL的计算，自7月初以来，燃油价格每升上涨了约60欧分。该协会指出，欧盟其他任何地方的柴油价格都没有这么高。
在洛伊马经营运输公司E. Nousiainen的企业家安蒂·努西艾宁表示，柴油价格上涨可能使其企业的年度成本增加数十万欧元。该公司专门从事木材运输，拥有约30名长期员工，每年燃油支出约为250万欧元——占其营业额的30%。
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合同中的燃油条款
E. Nousiainen公司在合同中设有条款，可根据燃油成本调整付款金额。努西艾宁表示，这类机制在林业领域运作相对良好，但价格调整会有延迟。
库亚拉指出，约一半的运输公司在合同中设有全面的燃油成本条款。另有约四分之一仅在部分合同中使用这些条款，其余公司则完全没有此类条件。燃油价格急剧上涨后，这类条款开始普及。
专门从事航空货运的Power Logistics首席执行官扬内·奥赫沃表示，即使合同中包含燃油条款，也并非总能保护企业：价格变化可能快到运输商来不及调整费率。与此同时，E. Nousiainen正在投资使用沼气的卡车：其燃料比柴油便宜，但车辆本身的价格约高四分之一。
