Udział samochodów elektrycznych na europejskim rynku motoryzacyjnym sięgnął 29% — InsideEVs
W krajach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii oraz państwach Europejskiego Stowarzyszenia Wolnego Handlu udział samochodów elektrycznych wśród nowo zarejestrowanych aut wyniósł w sierpniu 29,2%. To więcej niż 20,2% w analogicznym miesiącu ubiegłego roku, podaje InsideEVs, powołując się na dane Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów ACEA.
Według oceny Międzynarodowej Rady ds. Czystego Transportu ICCT w sierpniu samochody elektryczne stanowiły 29% wszystkich nowych aut w regionie. W okresie od stycznia do sierpnia ich udział na regionalnym rynku osiągnął 23,2% według danych ACEA oraz 23% według oceny ICCT. Jednocześnie samochody elektryczne wyprzedziły pod względem udziału w sprzedaży zarówno auta benzynowe, jak i diesle rozpatrywane osobno.
Spadek udziału samochodów z silnikami spalinowymi
W sierpniu samochody benzynowe zapewniły 18,5% wszystkich nowych rejestracji, a diesle — 5,8%. W pierwszych ośmiu miesiącach roku łączny udział modeli benzynowych i wysokoprężnych wyniósł 27,9% według oceny ACEA oraz 29% według danych ICCT.
Rok wcześniej, pod koniec sierpnia, samochody elektryczne zajmowały 17,7% rynku nowych aut, podczas gdy modele benzynowe i diesle łącznie miały 35,8%. Największym segmentem w sierpniu pozostały samochody hybrydowe z udziałem 32,8%. Od początku roku ich udział wynosił 36,3%, wobec 34,7% w analogicznym okresie ubiegłego roku.
Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.
Liderzy wśród producentów samochodów i krajów
Wśród lokalnych producentów samochodów największy udział pojazdów elektrycznych w sprzedaży w okresie od stycznia do sierpnia miała BMW Group — 30%. To o 10 punktów procentowych więcej niż rok wcześniej. ICCT wiąże ten wynik między innymi z sukcesem nowego crossovera BMW iX3.
Najwyższy poziom rejestracji samochodów elektrycznych w pierwszych ośmiu miesiącach roku odnotowano w Norwegii — 98% wszystkich nowych aut. Dalej znalazły się Dania z 82%, Finlandia z 50%, Islandia z 47% i Szwecja z 43%. Najniższy wskaźnik wśród wymienionych krajów miała Chorwacja — 4%.
Volkswagen, według publikacji, zwiększa montaż samochodów elektrycznych w Niemczech i ogranicza produkcję aut z silnikami spalinowymi. Firma po raz pierwszy otrzymała w Niemczech więcej zamówień na samochody elektryczne niż na auta z silnikami spalinowymi, między innymi dzięki popytowi na ID. Polo.
