Elektryczny van Volkswagen ustanowił rekord, odwiedzając 92 kraje — Motor1
W Hanowerze w Niemczech elektryczny minivan Volkswagen ID. Buzz zakończył podróż dookoła świata o długości 99 767 kilometrów, podczas której odwiedził 92 kraje na sześciu kontynentach. Kierowca Rainer Zietlow wrócił do miasta 14 września po 445 dniach w trasie za kierownicą seryjnego samochodu elektrycznego z wydłużonym rozstawem osi.
Jak podaje Motor1, przedstawicielka Guinness World Records Lena Kullmann wręczyła certyfikat na wystawie IAA Transportation 2026. Rekord zarejestrowano w kategorii największej liczby krajów odwiedzonych podczas nieprzerwanej podróży samochodem elektrycznym z akumulatorem. Dla Zietlowa jest to dziewiąty rekord Guinnessa ustanowiony samochodami Volkswagen.
Ponad 300 ładowań i 16 transportów morskich
Podróż rozpoczęła się 1 lipca 2025 roku w centrum klienta w Hanowerze, gdzie produkowany jest ID. Buzz. Według Volkswagena trasa wiodła przez pustynie, góry i duże miasta. W ciągu 16 miesięcy elektryczny van wykonał ponad 300 postojów na ładowanie, a także 16 razy był transportowany drogą morską w kontenerze.
Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.
Volkswagen twierdzi, że samochód pokonał całą trasę bez ani jednej usterki technicznej. Po zakończeniu podróży niemiecka organizacja TÜV Nord sprawdziła pojazd i poświadczyła, że stan akumulatora wysokonapięciowego wynosi 95,75%.
Cechy rekordowego elektrycznego vana
Do podróży wykorzystano Volkswagena ID. Buzz Pro z wydłużonym rozstawem osi i akumulatorem o użytecznej pojemności 86 kWh. Zasięg modelu według cyklu WLTP wynosi około 483–497 kilometrów. Maksymalna moc szybkiego ładowania prądem stałym wynosi 200 kW, co według producenta umożliwia naładowanie akumulatora od 10% do 80% w mniej niż 30 minut.
Zietlow powiedział, że infrastruktura ładowania na trasie znacząco różniła się w zależności od kraju. W szczególności w Zambii i Tanzanii nie było stacji ładowania, dlatego w niektórych rejonach Afryki samochód ładowano pod nadzorem na krajowych podstacjach. Jednocześnie uznał sieci ładowania w Republice Południowej Afryki, Maroku i Rwandzie za odpowiednie dla samochodów elektrycznych, a Chiny scharakteryzował jako kraj, w którym elektromobilność stała się częścią codziennego życia.
Czytaj nas na Telegram i Sends
