Chińskie samochody elektryczne AUDI E5 i E7X trafiły do sprzedaży w Europie
Niezależna firma Auto China zajmuje się importem, homologacją i sprzedażą w Europie samochodów elektrycznych AUDI E5 Sportback i E7X, które Audi opracowało wyłącznie na rynek chiński. Pierwsze egzemplarze tych samochodów jeżdżą już po niemieckich drogach, jak podaje serwis InsideEVs, powołując się na Automobilwoche.
Audi stworzyło oddzielną markę AUDI dla Chin i opracowuje te modele wspólnie z chińskim partnerem SAIC. E5 Sportback i SUV E7X są zbudowane na odrębnej platformie Advanced Digitized Platform z architekturą 800- i 900-woltową. Firma początkowo nie planowała oficjalnej sprzedaży tych samochodów elektrycznych na rynku europejskim.
Według danych publikacji, topowa wersja E5 posiada dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 776 k. s. oraz akumulator o pojemności 100 kW·h. Kosztuje ona około 28 tys. euro mniej niż Audi S6 Sportback e-tron, pomimo kosztów dostawy i homologacji. Europejskie Audi S6 Sportback e-tron również posiada akumulator o pojemności 100 kVt·god, ale jego moc wynosi 543 k. s.
Więcej aktualnych wiadomości można znaleźć na kanale Telegram UA.News.
Cena chińskiego AUDI E7X w Europie zaczyna się od około 86 800 euro, z uwzględnieniem dostawy, rejestracji i podatku VAT. Dla porównania, Audi SQ6 e-tron w Niemczech kosztuje od 93 800 euro. Importer dołącza do samochodów adapter do ładowania i oferuje dwuletnią gwarancję w ramach niezależnej sieci warsztatów naprawczych.
Jednocześnie właściciele mogą napotkać trudności związane z naprawami i dostawą części zamiennych. InsideEVs zwraca uwagę, że systemy wspomagania kierowcy, skalibrowane pod chińskie drogi, mogą w innych krajach działać inaczej niż oczekiwano. W szczególności model E5 Sportback jest wyposażony w system ADAS z lidarem i 11 kamerami. Przedstawiciel Audi oświadczył w wywiadzie dla Automobilwoche, że modele Audi są głęboko zintegrowane z chińskim ekosystemem cyfrowym.
Wydanie przypomina również, że w 2023 roku Volkswagen złożył pozew przeciwko dealerowi, który sprowadził około 20 chińskich egzemplarzy modelu Volkswagen ID.6. Sprzedaż tych samochodów została wstrzymana, a pojazdy, które zdążyły już trafić na rynek, ostatecznie zniszczono. Prezes Federalnego Stowarzyszenia Niezależnych Dealerów Samochodowych w Niemczech, Ansgar Klein, ostrzegł, że import samochodów z Chin wiąże się z rzeczywistym ryzykiem prawnym, nawet pomimo pozytywnych opinii prawników.
Czytaj nas na Telegram i Sends
