Pędzony wodorem JCB Hydromax ustanowił rekord klasy SCTA na torze Bonneville

Wodorowy streamliner JCB Hydromax ustanowił rekord klasy Southern California Timing Association (SCTA) na równinach solnych Bonneville. Średnia prędkość pojazdu po dwóch przejazdach wyniosła 368,347 mil na godzinę, jak podaje serwis Motor1.

Hydromax startuje w klasie Blown Gas Streamliner AA/BGS przeznaczonej dla pojazdów z silnikami o pojemności skokowej powyżej 500 cali sześciennych. Zgodnie z zasadami Speed Week oficjalny wynik ustala się na podstawie średniej wartości prędkości szczytowych osiągniętych w dwóch przejazdach, przeprowadzonych w kolejnych dniach na tym samym torze.

W pierwszym przejeździe Hydromax osiągnął prędkość 367,141 mil na godzinę, a w drugim – 369,554 mil na godzinę. Średni wynik wynoszący 368,347 mil na godzinę pobił poprzedni rekord w tej klasie — 348,342 mil na godzinę, ustanowiony przez strimliner Spectre w 2010 roku.

Więcej aktualnych wiadomości można znaleźć na kanale Telegram UA.News.

Według danych JCB, podczas prac rozwojowych i testów zespół przeprowadził na torze Bonneville 44 przejazdy. Samochód jest wyposażony w dwa silniki spalinowe JCB, oparte na modelach seryjnych i przystosowane do zasilania wodorem. Ich łączną moc ustawiono na około 1 600 koni mechanicznych.

W modelu Hydromax wodór jest spalany bezpośrednio w zmodyfikowanych komorach spalania. Do napędu kół pojazd nie wykorzystuje ogniw paliwowych ani akumulatorów. Po ustanowieniu rekordu SCTA firma JCB wraz ze swoimi partnerami przygotowuje streamliner do próby ustanowienia rekordu prędkości na lądzie zgodnie z przepisami Międzynarodowej Federacji Samochodowej (FIA).

Czytaj nas na Telegram i Sends