Volkswagen aktualizuje IQ.DRIVE dla modeli na 2027 rok

Volkswagen aktualizuje pakiet IQ.DRIVE dla modeli Atlas, ID.Buzz, Golf i Tiguan z roku modelowego 2027. Jak informuje Motor1, samochody otrzymają funkcję wspomaganej zmiany pasa za pomocą kierunkowskazu, zaktualizowany Emergency Assist Plus oraz udoskonalony adaptacyjny tempomat.

Zmiana pasa po sygnale kierunkowskazu

Funkcja będzie działać przy włączonym systemie Travel Assist i prędkości powyżej 45 mil na godzinę. Aby zainicjować manewr, kierowca musi częściowo nacisnąć dźwignię kierunkowskazu. Czujniki radarowe sprawdzą ruch na sąsiednim pasie i martwe pola, po czym samochód będzie mógł samodzielnie zmienić pas.

Jeśli sąsiedni pas będzie zajęty, Travel Assist zachowa żądanie przez maksymalnie 12 sekund, oczekując na wolną przestrzeń. W tym czasie na cyfrowym zestawie wskaźników będzie wyświetlana strzałka kierunku. W ID.Buzz przewidziano migającą białą strzałkę zamiast zielonej, stosowanej w modelach z silnikami spalinowymi. Jeśli docelowy pas nadal będzie zajęty, system wyświetli czerwone ostrzeżenie.

Awaryjne zatrzymanie i ochrona podczas cofania

Emergency Assist Plus uzupełnia istniejący system monitorowania kierowcy. Jeśli kierowca przez kilka sekund nie wykonuje działań na kierownicy, system kolejno emituje ostrzeżenia wizualne i dźwiękowe, a także krótkie impulsy hamowania. W określonych warunkach, po 25 sekundach bez działań na kierownicy podczas pracy Travel Assist, może skierować samochód na prawe pobocze.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Następnie system może zatrzymać samochód, włączyć tryb parkowania, odblokować drzwi i wykonać połączenie alarmowe. Jeśli pobocze jest zablokowane, samochód zatrzyma się na skrajnym prawym pasie z włączonymi światłami awaryjnymi.

Do Atlas, Tiguan i ID.Buzz zostanie także dodana funkcja wykrywania pieszych za samochodem. Podczas cofania z prędkością od jednej do sześciu mil na godzinę kamera będzie monitorować przestrzeń za pojazdem i automatycznie zahamuje, jeśli pieszy znajdzie się na torze jazdy samochodu.

Adaptacyjny tempomat z przewidywaniem będzie szybciej reagował na nowe ograniczenia prędkości, wykorzystując dane z map i znaków drogowych. Będzie także sterował zwalnianiem i położeniem samochodu na zjazdach z autostrad w zależności od włączonego kierunkowskazu lub aktywnej trasy nawigacyjnej. Volkswagen określa IQ.DRIVE jako system wspomagania kierowcy drugiego poziomu, wymagający stałej uwagi kierowcy.

Czytaj nas na Telegram i Sends