W Montevideo spór o ponton blokuje drugiego operatora promowego na trasie do Buenos Aires

W Urugwaju firma Colonia Express nie może rozpocząć pasażerskich i samochodowych rejsów promowych między Montevideo a Buenos Aires, chociaż pod koniec lipca otrzymała odpowiednie zezwolenie Ministerstwa Transportu i Robót Publicznych. Powodem jest spór dotyczący jedynego w porcie Montevideo pontonu nadającego się do wyładunku samochodów: należy on do Buquebus, która obecnie samodzielnie obsługuje tę trasę.

Spór o dostęp do pontonu

Ponton jest pływającą platformą, przez którą samochody są ładowane na statki i z nich wyładowywane. Platformę przy nabrzeżu Maciel zbudowała Buquebus po uzyskaniu w 1996 roku koncesji na terminal pasażerski. W 2016 roku, gdy Krajowa Administracja Portowa zakończyła tę koncesję, ponton przestał być częścią infrastruktury państwowej.

Jak podaje MercoPress, Colonia Express prosi władze o zapewnienie wspólnego korzystania z platformy, podczas gdy Buquebus się temu sprzeciwia. Źródła w Krajowej Administracji Portowej powiedziały gazecie El País, że chodzi o spór między prywatnymi stronami. Według nich administracja nie otrzymała oficjalnych dokumentów dotyczących zezwolenia, a decyzję o wykorzystaniu pontonu musi podjąć jego właściciel.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Firma planuje skierować sprawę do sądu

Dyrektor Colonia Express Sebastián Planas poinformował o zamiarze firmy skierowania sprawy do sądu z wnioskiem o zastosowanie środka zabezpieczającego przeciwko ministerstwu i administracji portowej. Firma uważa, że ministerstwo powinno wydać decyzję, a administracja portowa powinna zobowiązać Buquebus do współdzielenia pontonu albo jego usunięcia. Colonia Express twierdzi również, że stan nabrzeża Maciel nie pozwala na zainstalowanie drugiej platformy, i liczy na rozpoczęcie działalności w następnym sezonie letnim.

Nabrzeże o długości 380 metrów i głębokości dla statków wynoszącej pięć metrów ma problemy z pracami pogłębiarskimi i konserwacją, przez co okresowo nie działa. Trwają przygotowania do przetargu na jego przebudowę, którego warunki techniczne są jeszcze opracowywane. W marcu Krajowa Administracja Portowa uznała za interesującą prywatną inicjatywę Buquebus dotyczącą przebudowy nabrzeża i modernizacji terminalu o wartości od 66 do 100 mln dolarów. Daje to firmie przewagę w procesie przetargowym.

Od stycznia do lipca z trasy przez Río de la Plata skorzystało ponad 500 tys. pasażerów, a przewieziono także 57 tys. samochodów. Buquebus, należąca do argentyńskiego biznesmena Juana Carlosa Lópeza Meny, odnotowała w tym okresie o 70 tys. więcej wejść na pokład i zejść z pokładu niż rok wcześniej. Colonia Express działa od 2007 roku.

Czytaj nas na Telegram i Sends