Jensen представила трековый прототип Interceptor GTX мощностью 960 л. с. — Motor1
Британская компания Jensen представила трековый прототип Interceptor GTX, который должен показать направление развития будущей линейки дорожных автомобилей марки. Модель оснащена 6,8-литровым V8 General Motors с механическим нагнетателем, развивающим 960 л. с. в стандартной конфигурации. По данным Motor1, автомобиль пока не доступен для покупки и будет проходить дальнейшие испытания.
Доработанный двигатель и секвентальная трансмиссия
Для GTX использовали двигатель GM, который комплексно переработала компания Late Model Engine в Техасе. Jensen заявляет, что после модернизации от исходного агрегата осталось менее 20% компонентов. Мотор получил головки блока цилиндров, обработанные на станках с ЧПУ, титановые клапаны, полностью кованый вращающийся узел и систему управления двигателем MoTeC.
Компания отмечает, что мощность силового агрегата может достигать 1200 л. с., а крутящий момент — превышать 1100 фунт-футов. Мощность передается на задние колеса через установленную сзади шестиступенчатую секвентальную трансмиссию Samsonas Motorsport. В ней используются прямозубые кулачковые шестерни, а двигатель и трансмиссию соединяет карданный вал из углепластика.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Шасси, аэродинамика и дорожные версии
Interceptor GTX построен на алюминиевом шасси, разработанном вместе с Avant Design. Автомобиль получил двухрычажную подвеску спереди и сзади, амортизаторы Nitron с тремя регулировками, тормоза AP Racing с плавающими стальными дисками и 20-дюймовые кованые алюминиевые колеса с шинами Michelin Pilot Sport.
По информации Jensen, около 80% внешнего дизайна GTX перейдет в будущие дорожные модели. Регулируемое заднее антикрыло способно создавать до 771 фунта прижимной силы; также автомобиль оснащен передним сплиттером, плоским днищем, интегрированным задним диффузором и открытыми аэродинамическими элементами.
В салоне установлены специальный каркас безопасности FIA, карбоновые гоночные сиденья Tillett с шеститочечными ремнями, огнетушитель и дисплей MoTeC. В дальнейшем Jensen планирует разработать дорожные Interceptor GTR и более роскошный Interceptor GT. Для этих версий предусмотрены механическая коробка передач с H-образной схемой переключения либо полностью автоматическая трансмиссия.
