В Румынии Renault 5 проехал 309 км по горному маршруту без остановки на зарядку
Электрический Renault 5 Roland Garros проехал в Румынии 309 км по маршруту из Питешти в Алба-Юлию через Карпаты, в том числе по дороге Трансальпина, без остановки для зарядки. Автомобиль участвовал в первом дне ежегодного пробега электромобилей Eurocharge by Schaeffler, который организует румынское издание Autocritica.
Расход энергии на маршруте
Как сообщает InsideEVs, зафиксированный средний расход электроэнергии Renault 5 составил 12,7 кВт·ч на 100 км. Это соответствует примерно 4,9 мили на кВт·ч. По расчету издания, с учетом полезной емкости батареи 52 кВт·ч такая эффективность обеспечивает теоретический запас хода 409 км.
Этот показатель почти совпадает с официальным запасом хода модели по циклу WLTP. В то же время расчет является теоретическим, поскольку автомобиль не разряжали полностью: оценку получили путем деления полезной емкости батареи на зафиксированный расход энергии.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Подъем в горы и автомагистраль
Маршрут преимущественно проходил по национальным дорогам с ограничением скорости 90 км/ч. Еще 18% пути автомобиль преодолел по автомагистрали со скоростью 130 км/ч. Renault 5 также поднялся по дороге Трансальпина, высшая точка которой находится на высоте 2145 метров, а затем спустился на более низкие высоты.
Поездка проходила в солнечную погоду при температуре от 10 до 25 градусов Цельсия. Использовалась версия с электромотором мощностью 148 л. с. и батареей общей емкостью около 55 кВт·ч, из которых 52 кВт·ч являются полезными. Для Renault 5 также доступна модификация с батареей 40 кВт·ч и заявленным запасом хода до 315 км по WLTP.
