W Rumunii Renault 5 przejechał 309 km górską trasą bez postoju na ładowanie

Elektryczny Renault 5 Roland Garros przejechał w Rumunii trasę o długości 309 km z Pitești do Alba Iulia przez Karpaty, w tym drogą Transalpina, bez postoju na ładowanie. Samochód uczestniczył w pierwszym dniu corocznego rajdu pojazdów elektrycznych Eurocharge by Schaeffler, organizowanego przez rumuńskie wydanie Autocritica.

Zużycie energii na trasie

Jak informuje InsideEVs, odnotowane średnie zużycie energii elektrycznej przez Renault 5 wyniosło 12,7 kWh na 100 km. Odpowiada to około 4,9 mili na kWh. Według wyliczeń wydania, przy użytecznej pojemności baterii wynoszącej 52 kWh taka efektywność daje teoretyczny zasięg 409 km.

Wynik ten niemal pokrywa się z oficjalnym zasięgiem modelu według cyklu WLTP. Jednocześnie wyliczenie ma charakter teoretyczny, ponieważ samochód nie został całkowicie rozładowany: szacunek uzyskano przez podzielenie użytecznej pojemności baterii przez odnotowane zużycie energii.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Wjazd w góry i autostrada

Trasa przebiegała głównie drogami krajowymi z ograniczeniem prędkości do 90 km/h. Kolejne 18% drogi samochód pokonał autostradą z prędkością 130 km/h. Renault 5 wjechał także drogą Transalpina, której najwyższy punkt znajduje się na wysokości 2145 metrów, a następnie zjechał na niższe wysokości.

Podróż odbywała się przy słonecznej pogodzie i temperaturze od 10 do 25 stopni Celsjusza. Wykorzystano wersję z silnikiem elektrycznym o mocy 148 KM oraz baterią o całkowitej pojemności około 55 kWh, z czego 52 kWh jest użyteczne. Dla Renault 5 dostępna jest także odmiana z baterią 40 kWh i deklarowanym zasięgiem do 315 km według WLTP.

Czytaj nas na Telegram i Sends