Volkswagen представил концепт Mission Efficiency с рекордной аэродинамикой
Volkswagen представил электрический концепт Mission Efficiency, который разрабатывали в Вольфсбурге, Германия. Для модели заявлен коэффициент аэродинамического сопротивления 0,158. По данным Motor1, компания называет автомобиль самым аэродинамичным дорожным автомобилем, допущенным к эксплуатации на дорогах общего пользования.
Концепт построен на платформе MEB+ с передним приводом и использует тот же электромотор и батарею, что и компактный Volkswagen ID. Polo. Mission Efficiency оснащен синхронным электродвигателем с постоянными магнитами мощностью 135 л. с. и крутящим моментом 264 Нм, а также NMC-батареей с полезной емкостью 54,9 кВт·ч.
Показатели потребления
Во время «идеального» заезда на постоянной скорости 68 км/ч, без перепадов высот и с выключенными климатической системой и другими вспомогательными потребителями, электромобиль израсходовал 6,48 кВт·ч на 100 км.
На документированном маршруте из Вольфсбурга в Вену через Познань и Оломоуц автомобиль преодолел 1278,36 км. Средняя скорость составила 67,72 км/ч, максимальная — 138 км/ч. Расход энергии составил 7,51 кВт·ч на 100 км с учетом потерь при зарядке или 6,89 кВт·ч без них. Батарею на маршруте зарядили один раз, а после прибытия в Вену запас хода, по заявлению Volkswagen, составлял еще 164 км.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Конструкция и салон
Длина Mission Efficiency достигает 4775 мм, ширина — 1744 мм, высота — 1392 мм, а колесная база составляет 2700 мм. Кузов сужается к задней части, задние колеса почти полностью закрыты, а днище преимущественно имеет сплошное покрытие. Спереди установлены три активные заслонки охлаждения, которые могут работать в пяти конфигурациях.
Автомобиль получил специальные дефлекторы колес и шины Continental, созданные на базе EcoContact 7, со сниженным сопротивлением качению. Volkswagen оставил обычные наружные зеркала: по результатам испытаний компания не увидела достаточного преимущества камер в эффективности, которое оправдало бы дополнительные расходы и энергопотребление.
Mission Efficiency представляет собой купе по схеме 2+2 с большой задней крышкой багажника и багажным отсеком объемом 481 литр. Задние сиденья складываются, образуя грузовую площадку длиной до 1,8 метра. В крышу и заднюю крышку интегрированы фотоэлектрические панели мощностью 370 Вт, которые питают бортовые системы; при благоприятных условиях они могут добавить до 30 км запаса хода в день.
Немецкий институт рекордов RID сертифицировал Mission Efficiency в категории наиболее эффективного близкого к серийному четырехместного электромобиля для ежедневного использования.
