Стоимость доставки нефти в Японию из США достигла 26–28 долларов за баррель — OilPrice
В Японии стоимость перевозки груза сырой нефти супертанкером VLCC с побережья Мексиканского залива США достигла около 53 млн долларов, или 26–28 долларов за баррель. Об этом сообщает OilPrice. По данным издания, фрахт сейчас составляет примерно пятую часть стоимости нефтяного груза.
Дефицит супертанкеров
На рынке не хватает VLCC — очень крупных нефтяных танкеров, способных перевозить около 2 млн баррелей за рейс. Суда дольше находятся в море из-за удлинения маршрутов, по которым азиатские покупатели ищут альтернативные поставки. В частности, индийские покупатели закупают нефть в Гайане и Бразилии, и такие рейсы могут длиться 30–40 дней.
По данным OilPrice, примерно 60 судов перевозят нефть через Ормузский пролив в Оманский залив, где груз перегружают на другие танкеры. Ожидание перевалки может длиться около 10 дней, что дополнительно сокращает доступный флот. Короткий маршрут через пролив в Фуджейру или Сохар добавляет к стоимости нефти 15–20 долларов за баррель.
Суточные доходы VLCC на маршруте Ближний Восток — Азия превысили 1,2 млн долларов против примерно 150 тыс. долларов в феврале. Ставки на перевозки между Ближним Востоком и Китаем с конца лета выросли вдвое, пишет издание.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Поставки и резервы Японии
По утверждению OilPrice, после того как война между США и Ираном привела к закрытию Ормузского пролива в марте, США стали крупнейшим поставщиком нефти для Японии. В августе Япония импортировала из США 860 тыс. баррелей в сутки — 35% общего импорта объемом 2,45 млн баррелей в сутки. В феврале этот показатель составлял 65 тыс. баррелей в сутки. Грузы из США следуют вокруг мыса Доброй Надежды, а путешествие занимает в среднем 50 дней.
Саудовская Аравия и Объединенные Арабские Эмираты остаются следующими по объемам поставщиками Японии, однако их совокупная доля в японском импорте, по оценке издания, сократилась примерно до 50%. До марта она составляла 80–90%.
Япония также начала восстанавливать государственные запасы нефти. В конце июля объем государственных резервов оценивали примерно в 182 млн баррелей. В августе профильный комитет Министерства экономики, торговли и промышленности Японии одобрил программу восстановления резервов до уровня покрытия импорта примерно на 90 дней. По расчетам OilPrice, для этого стране необходимо пополнить запасы ориентировочно на 48 млн баррелей.
