Техас объявил чрезвычайное положение из-за дефицита дизеля — Global News Canada
В американском штате Техас объявили чрезвычайное положение из-за дефицита дизельного топлива. Решение позволяет временно ослабить ряд регуляторных ограничений, в частности касающихся использования так называемого окрашенного дизеля, сообщает Global News.
Губернатор Техаса заявил, что нехватка дизеля представляет угрозу общественной безопасности и может негативно сказаться на сельском хозяйстве и животноводстве. По его словам, это повышает расходы аграриев, ограничивает инвестиции в технику и увеличивает затраты в цепочках поставок. Более высокие расходы также несут перевозчики и строительные компании.
Смягчение правил
Власти штата временно разрешили более широкое использование окрашенного дизеля — топлива красноватого цвета, предназначенного преимущественно для внедорожной техники в сельскохозяйственной и строительной сферах. Такое топливо не облагается налогом на моторное топливо. Смягчение ограничений позволяет предприятиям использовать запасы внедорожного дизеля для коммерческих автомобильных перевозок и сократить налоговые расходы на фоне высоких цен.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Кроме того, транспортные средства с топливом, сельскохозяйственной или лесной продукцией весом до 95 тысяч фунтов смогут перевозить грузы без дополнительных разрешений штата для крупногабаритного или перегруженного транспорта. Губернатор также обратился в Агентство по охране окружающей среды США с просьбой смягчить отдельные требования к дизельному топливу, чтобы расширить возможности его продажи в Техасе.
Давление на топливный рынок
На фоне сокращения мировых поставок нефти и роста цен президент США Дональд Трамп угрожал запретить экспорт американского дизеля. По данным издания, поставки испытывают давление из-за неоднократного закрытия Ормузского пролива вследствие войны США с Ираном.
Экономист TD Economics Марк Эрколао отметил, что такие меры могут обеспечить локальное краткосрочное облегчение для бизнеса и потребителей, однако способны повлиять и на другие сегменты топливного рынка. Он подчеркнул необходимость оценивать возможные побочные экономические последствия регуляторных послаблений.
