FAAN: вихід Uber з Нігерії не пов’язаний з обмеженнями в аеропортах
Федеральне управління аеропортів Нігерії (FAAN) заявило, що припинення роботи Uber у країні не пов’язане з обмеженнями для сервісів онлайн-замовлення поїздок на території аеропортів. Керівниця FAAN Олубунмі Куку сказала журналістам в аеропорту Муртали Мухаммеда в Лагосі, що рішення компанії було бізнесовим.
Як повідомляє Premium Times Nigeria, 2 вересня Uber оголосив про припинення діяльності в Нігерії після 12 років роботи. Компанія пояснила це переглядом бізнес-пріоритетів та інвестиційного фокусу в Африці. За словами Куку, аеропорти становлять лише невелику частину діяльності Uber у Нігерії, а компанія певний час розглядала можливість виходу з ринку.
Обмеження для Uber і Bolt
30 липня FAAN доручило керівникам аеропортів припинити комерційну діяльність Uber і Bolt в аеропортах, що перебувають під управлінням відомства, до завершення та підписання ліцензійних угод із компаніями. Обмеження викликали скарги пасажирів на труднощі з доступом до звичних сервісів і вищі тарифи на альтернативний транспорт.
Згодом Bolt уклав операційну угоду з FAAN та отримав дозвіл відновити роботу в аеропортах, якими управляє відомство. FAAN зазначило, що директива не була повною забороною сервісів онлайн-замовлення поїздок. Відомство пояснило, що прагне контролювати комерційні перевезення в аеропортах з огляду на безпеку пасажирів, ідентифікацію водіїв, їхню підзвітність та випадки нав’язування послуг.
Більше актуальних новин читайте у Telegram-каналі UA.News.
Скарги та відповідальність водіїв
Куку заявила, що FAAN отримувало скарги на деякі сервіси онлайн-замовлення поїздок і прокату авто. За її словами, пасажири повідомляли про залякування та випадки, коли їх доставляли не до тих місць, куди вони мали їхати. Вона також стверджувала, що окремі водії Uber і Bolt нібито приєднувалися до операторів прокату авто та стягували з пасажирів вищу плату.
За словами Куку, одним із предметів розбіжностей із платформами була відповідальність за водіїв, які користуються їхніми сервісами. Компанії вказували, що водії є незалежними підрядниками, а FAAN наполягало на більшій відповідальності платформ за безпеку та поведінку водіїв у межах аеропортів.
FAAN також заперечило, що його система Airport Car Hire Rank Management System (ACHRAMS) має замінити Uber або Bolt. За даними відомства, система призначена для ідентифікації компаній і водіїв, відстеження та нагляду за комерційними послугами прокату авто в аеропортах. FAAN заявило, що не керує такими перевезеннями та не збирає оплату від імені водіїв.
