$ 44.63 € 51.84 zł 12.03
+21° +17° +28°

У Польщі після ремонту повернуть на маршрут 63-річний електропоїзд

Лев Шевцов 04 Вересня 2026 18:56
У Польщі після ремонту повернуть на маршрут 63-річний електропоїзд

Найстаріший у Польщі електропоїзд, що досі перебуває в експлуатації, EN57-038 на прізвисько Babcia («Бабуся»), повернеться до перевезень після ремонту. У суботу вранці він має розпочати рейси вихідного дня між містом Тлущ і селом Мостувка на північний схід від Варшави, повідомляє Notes from Poland.

Поїзд із 1963 року

Електропоїзд EN57-038 зійшов із виробничої лінії 9 травня 1963 року на заводі Pafawag у Вроцлаві. Упродовж десятиліть він перевозив пасажирів у Малопольському воєводстві, зокрема в Кракові, Тарнові, Новому Сончі та Сухій Бескидзькій.

У 2003 році склад передали до Мазовецького воєводства, де він працює відтоді. Після ремонту поїзд курсуватиме 10-кілометровим маршрутом між Тлущем і Мостувкою у вихідні.

EN57-038 належить до серії електропоїздів EN57, яку Pafawag виробляв у 1961–1993 роках. Загалом виготовили 1429 таких поїздів. Значна їх частина досі використовується, однак EN57-038 є найстарішим серед тих, що експлуатуються.

Більше актуальних новин читайте у Telegram-каналі UA.News.

Оновлення та історія заводу

Під час останніх робіт модернізували систему моніторингу та туалет. Тепер санвузол працює за системою закритого циклу, тобто відходи не скидаються безпосередньо на колію.

Поїзд і раніше проходив періодичні модернізації та технічне обслуговування. У 2022 році йому повернули історичне жовто-синє забарвлення, пов’язане із заводом Pafawag.

Операційний директор регіонального перевізника Koleje Mazowieckie Чеслав Суліма заявив, що компанія інвестує в сучасний рухомий склад, але водночас усвідомлює значення традицій. За його словами, Babcia стала частиною історії польської залізниці та після ремонту знову перевозитиме пасажирів.

Історія вроцлавського заводу сягає 1830-х років, коли місто входило до складу Німеччини й мало назву Бреслау. Після Другої світової війни підприємство перейшло у власність польської комуністичної держави. У 1997 році його придбала німецька ADtranz, яку 2001 року поглинула канадська Bombardier Transportation, а її у 2021 році придбала французька Alstom.

Читай нас у Telegram та Sends

Завантажуй наш додаток