تم تغيير مسار المترو على الخط الأخضر في كييف

تم فرض قيود مؤقتة على حركة القطارات على الخط الأخضر لمترو كييف. وتسير القطارات حاليًا بين محطتي «سيريتس» و«فيدوبيتشي»، بينما تم تعليق الحركة في المقطع بين محطتي «سلافوتيتش» و«تشيرفونى خوتور». تستمر الخطان الأحمر والأزرق في العمل، ولكن سيتم إيقاف حركة القطارات على الجزء الأرضي من الخط الأحمر أثناء حالة الإنذار الجوي.

 

أعلن مترو كييف عن تغييرات في تشغيل الخطوط الثلاثة. وتتركز القيود الأكبر على الخط الأخضر، حيث توقفت القطارات مؤقتًا عن السير على طول المسار بالكامل. يتم حالياً تنظيم حركة القطارات على الخط الأخضر بين محطتي «سيريتس» و«فيدوبيتشي». أما المقطع الممتد من «سلافوتيتش» إلى «تشيرفونو خوتور» فهو معطل مؤقتاً. على الركاب الذين كانوا يخططون للذهاب إلى هذه المحطات أن يأخذوا هذه القيود في الاعتبار عند تخطيط مسارهم.

خلال ساعات الذروة المسائية، سيبلغ الفاصل الزمني بين القطارات على الخط الأخضر 4 دقائق و30 ثانية. وسيتم الإعلان لاحقًا عن استئناف حركة المترو بشكل طبيعي.

ما الذي يحدث على الخطين الأحمر والأزرق

على الخط الأحمر، تتنقل القطارات بين محطتي «أكاديم ميستيتشو» و«ليسوفا». جميع المحطات مفتوحة لدخول الركاب. في الوقت نفسه، هناك قيود مهمة: في حالة إعلان إنذار جوي، سيتم تعليق حركة القطارات على الجزء الأرضي من الخط الأحمر. يجب على الركاب أخذ ذلك في الاعتبار أثناء تنقلاتهم ومتابعة إعلانات مترو الأنفاق.

تعمل الخط الأزرق بشكل طبيعي. ولم يتم الإبلاغ عن أي تغييرات في حركة القطارات على هذا الخط.

متى سيتم استئناف الحركة المعتادة

لم يتم الإعلان حتى الآن عن الموعد الدقيق لاستئناف الحركة على الخط الأخضر. وأشار مترو كييف إلى أنه سيتم إبلاغ الركاب لاحقًا عندما تعود القطارات إلى العمل كالمعتاد.

يُنصح الركاب بالتحقق من آخر إعلانات مترو الأنفاق قبل السفر، خاصةً إذا كان مسار رحلتهم يمر عبر محطتي «سلافوتيتش» أو «تشيرفوني خوتير». سيساعد ذلك في التخطيط المسبق للرحلة وتجنب التأخيرات غير الضرورية. جاء ذلك في بيان صادر عن إدارة مدينة كييف. 

في صباح يوم 27 أكتوبر، بعد القصف الصاروخي الروسي على كييف، تعرّضت حركة المرور لصعوبات كبيرة. تشكلت الاختناقات المرورية على الضفتين اليسرى واليمنى للعاصمة، وتم إغلاق الجسر الجنوبي، ولا تعمل جميع خطوط المترو.

بعد الهجوم الصاروخي الليلي على كييف، تم إغلاق حركة المرور عبر الجسر الجنوبي، ولذلك تم تنظيم مسارات بديلة للمركبات. وقد تم اقتراح مسارات التفافية منفصلة على سائقي السيارات الخاصة والشاحنات.