عرض العسكريون عملية إصلاح مركبة مدرعة أمريكية من طراز MaxxPro

أظهر أفراد الكتيبة 146 المستقلة للإصلاح والترميم كيفية صيانة نظام التعليق في مركبة مدرعة أمريكية من طراز «إنترناشونال ماكس برو» داخل ورشة الإصلاح. 

يعمل المتخصصون في كتيبة إصلاح وتجديد المعدات الآلية على إصلاح نظام التعليق الزنبركي المستقل المعقد، الذي يُستخدم في الطرازات الحديثة لضمان قدرة المركبة المدرعة على المناورة في التضاريس الوعرة.

كما تم تجهيز هيكل مركبة «ماكسبرو» المعروضة بشبكات معدنية إضافية للحماية من طائرات الدرونز من نوع FPV. تم تصميم المركبات من فئة MRAP ذات القاع على شكل حرف V لنقل المقاتلين وإجلاء الجرحى، وقد أنقذت متانة غلافها المدرع أرواح الجنود مرارًا وتكرارًا أثناء انفجارات الألغام المضادة للدبابات. وأكد ممثلو الفوج 146: «وراء كل وحدة تم إصلاحها — سلامة المركبة. ووراء كل مركبة سليمة — مهمة قتالية تم إنجازها. والأهم من ذلك — الحفاظ على أرواح الجنود الأوكرانيين».

المصدر: الفوج 146 المستقل للإصلاح والترميم.

نجح طاقم اللواء الميكانيكي المستقل رقم 41 في إجلاء المدنيين والعسكريين المصابين من المنطقة الخطرة على متن مركبة مدرعة من طراز MaxxPro. وأصيبت المركبة بأضرار أثناء العملية، لكن العسكريين تمكنوا من إجلاء الأشخاص حتى مع وجود ثلاثة إطارات مثقوبة.

قامت وزارة الدفاع الأوكرانية بتصنيف المقطورة المدرعة المحلية للإخلاء INGUAR-4 واعتمادها للاستخدام في قوات الدفاع. تم تطوير مركبة الإصلاح والإخلاء الجديدة ذات العجلات (БРЕМ) من أجل الإخلاء السريع من ساحة المعركة لمختلف المركبات المدرعة التي يصل وزنها إلى 30 طنًا، بما في ذلك طرازات مثل Inguar-3، Roshel Senator، وKirpi، و«Kozak»، و«Novator»، و«Gyurza»، وInternational MaxxPro وغيرها.