دعت رومانيا حلف الناتو إلى تعزيز الأمن في البحر الأسود

ناقش رئيس وزراء رومانيا لوكا نيكوليسكو مع الأمين العام لحلف الناتو مارك رويتة تدهور الوضع الأمني في البحر الأسود. وتدعو بوخارست الحلفاء إلى مراقبة التهديدات في المنطقة عن كثب والتصدي بشكل مشترك لتصاعد التوترات. كما ناقش الطرفان حرية الملاحة البحرية ومواصلة دعم أوكرانيا.

 

أجرى رئيس وزراء رومانيا لوكا نيكوليسكو محادثة مع الأمين العام لحلف الناتو مارك رويت. وتصدرت المحادثة موضوعات تدهور الوضع الأمني في البحر الأسود وتصاعد التهديدات الهجينة على الجناح الشرقي للحلف. وأعرب رئيس الوزراء الروماني عن شكره للأمين العام لحلف الناتو على الإمكانات الإضافية التي أُعلن عنها مؤخرًا في مجال المراقبة والاستطلاع في منطقة البحر الأسود. وبحسب قوله، فإن تفاقم الوضع يتطلب من الحلفاء أن يكونوا أكثر يقظة وأن ينسقوا إجراءاتهم. وأكد نيكوليسكو أن «تصاعد التوتر في منطقتنا يتطلب يقظة متزايدة من الحلفاء ورداً حازماً ومنسقاً».

ولا يقتصر الأمر على الأمن العسكري فحسب. فالاستقرار في البحر الأسود مهم أيضًا للطرق التجارية التي تُنقل عبرها الحبوب والنفط والبضائع الأخرى. وتشكل الهجمات على السفن والبنية التحتية للموانئ مخاطر على أطقم السفن وتعقّد عمل النقل البحري.

ناقشت منظمة حلف شمال الأطلسي (ناتو) حرية الملاحة البحرية ودعم أوكرانيا

كما أكد مارك روته أن الطرفين ناقشا خلال المحادثة أمن الممرات البحرية ودعم أوكرانيا. ولا تزال حرية الملاحة البحرية مسألة مهمة لدول المنطقة، حيث يعتمد عليها عمل الموانئ التجارية والطرق الدولية. وتكتسب الأوضاع في البحر الأسود أهمية خاصة بالنسبة لرومانيا. فالبلد عضو في حلف الناتو وله منفذ على البحر، وبالتالي فهو مهتم بحماية الملاحة البحرية وأمن الجناح الشرقي للحلف.

ويتيح تعزيز المراقبة والاستطلاع للحلفاء تتبع التهديدات بشكل أفضل وتقييم الوضع في المنطقة. وفي الوقت نفسه، لم تكشف البيانات الصادرة عن الطرفين بالتفصيل عن الإجراءات الإضافية المحددة التي تمت مناقشتها خلال المحادثة.

أصبح البحر الأسود أكثر خطورة على السفن التجارية

جاءت دعوات رومانيا على خلفية تزايد المخاطر التي تهدد الملاحة المدنية. وفقًا لصحيفة «فاينانشال تايمز»، تعرضت أكثر من 570 سفينة لهجمات في البحر الأسود منذ بداية عام 2026، ولقي ما لا يقل عن 40 بحارًا مصرعهم. وتستند الصحيفة إلى بيانات شركة «أمبري» (Ambrey) المتخصصة في الأمن البحري والمنظمة البحرية الدولية. وأصبحت الأوضاع متوترة بشكل خاص خلال فصل الصيف. ووفقًا لـ«أمبري»، تعرضت حوالي 387 سفينة لهجمات في الفترة من يوليو إلى سبتمبر. وهذا الرقم يزيد بأكثر من خمسة أضعاف عن الرقم المسجل في الربع السابق. ووفقًا لتقديرات الشركة، فإن حوالي 90% من الهجمات على الملاحة البحرية خلال الـ45 يومًا الماضية كانت من نصيب روسيا. 

كما يؤثر هذا الخطر على عمل الموانئ. وفقًا لصحيفة «فاينانشال تايمز»، لم يمر عبر موانئ منطقة أوديسا الكبرى في سبتمبر سوى أقل من عشرة سفن، في حين بلغ عددها في يوليو حوالي 400 سفينة. ومن المشاكل الإضافية ارتفاع تكلفة التأمين ضد المخاطر الحربية: فوفقًا لتقديرات شركات التأمين، قد تصل تكلفته إلى 15% من قيمة هيكل السفينة. ونتيجة لهذه المخاطر، يرفض بعض مالكي السفن القيام برحلات إلى البحر الأسود أو يبحثون عن مسارات بديلة. وهذا يخلق صعوبات إضافية أمام الصادرات الأوكرانية، ولا سيما توريد المنتجات الزراعية.

وفي هذا السياق، تصر رومانيا على أن تولي الناتو اهتمامًا أكبر بمنطقة البحر الأسود. وتؤكد بوخارست على أن الرد على التهديدات يجب أن يكون مشتركًا، وأن أمن الممرات البحرية ودعم أوكرانيا يظلان من المهام المهمة للحلفاء. وأبلغ نيكوليسكو عن المحادثة عبر شبكة التواصل الاجتماعي «إكس». كما نشر روتة منشوراً منفصلاً حول الموضوع.

أدانت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين الهجوم الأخير على سفينة تجارية في البحر الأسود قبالة سواحل رومانيا، وألقت بالمسؤولية عن ذلك على روسيا. وأسفر الهجوم عن مقتل أحد البحارة، بينما لا يزال ثلاثة من أفراد الطاقم في عداد المفقودين.

في صباح يوم 23 أكتوبر، غرقت السفينة التجارية «خوريف» في البحر الأسود قبالة سواحل رومانيا، والتي، وفقًا للبيانات الأولية، ربما تكون قد أصيبت بطائرة مسيرة. وكان على متن السفينة 13 فردًا من طاقمها، منهم 10 مواطنين أوكرانيين وثلاثة مواطنين أذربيجانيين.