InsideEVs：BMW iX3在高速测试中胜过奔驰GLC和沃尔沃EX60

在挪威奥斯陆以北的一条高速公路上，电动BMW iX3与Mercedes-Benz GLC Electric和Volvo EX60相比，展现出最低的能耗和最大的计算续航里程。测试在目标时速120公里、气温14至17°C以及大部分时间干燥的天气条件下进行，InsideEVs报道。

能耗

所有车辆均以90%的电池电量出发，并以最经济模式行驶。驾驶员交换了车辆和车队中的位置，而沿同一路线的返程旨在减少海拔变化和风力的影响。

BMW iX3的能耗为每100公里19.4千瓦时。Mercedes GLC Electric的能耗为每100公里20.3千瓦时，Volvo EX60为每100公里21.1千瓦时。因此，BMW记录的能耗比Mercedes低约4%，比Volvo低8%。

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计算续航里程

BMW iX3在三款对比车型中也拥有最大的可用电池容量，为108.7千瓦时。在计入3%的加热和放电损失后，其计算续航里程为544公里。Mercedes GLC Electric为449公里，Volvo EX60为419公里。

参与测试的是配备91千瓦时电池的Volvo EX60 P10版本，而非搭载112千瓦时电池的顶配P12版本。根据记录的能耗计算，EX60 P12本可行驶515公里，但仍比iX3的结果少29公里。与此同时，驾驶员对Volvo的高速公路舒适性评价最高，尤其是安静的车厢和行驶平顺性。EX60的能耗指标可能受到其22英寸车轮的影响，而BMW和Mercedes配备的是20英寸车轮。